BMW qui vient de mettre dans les mains de la presse sa dernière réalisation à fort coefficient (la M5) en a profité pour présenter également les nouveaux moteurs qui prennent place sous le capot de la Série 5 traditionnelle. Et il est beaucoup question de 4 cylindres, diesel comme essence.
La BMW 520d EfficientDynamics Edition reçoit un 4 cylindres diesel de 184 ch affichant une consommation moyenne de 4,5l /100 km selon le cycle de conduite européen. De nouveaux quatre cylindres 2,0l dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo viennent compléter la gamme des moteurs essence (520i de 184 ch et 528i de 245 ch). Pour le diesel, en plus de la version ED, on retrouve des 520d et 525d elles aussi équipées du nouveau 4 cylindres 2,0l développant 184 et 218 ch . Même programme 4 cylindres pour la version break Touring qui reçoit en plus un 8 cylindres sous le capot de la 550i. Il chapeaute désormais la gamme.
Un pack sport M sera proposé à partir de l’automne 2011 sur la BMW Série 5 Gran Turismo. Ce modèle bénéficiera aussi de nouvelles options proposées dans le cadre de la gamme BMW Individual.
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