On a beau être sur un marché restreint en volume, les marges dégagées sur ce segment des voitures de prestige font que la concurrence est nombreuse. Le blason S d'Audi n'a pas d'équivalent chez ses concurrents directs comme Mercedes ou BMW chez qui les versions AMG et M sont à comparer aux versions RS d'Ingolstatdt. Dès lors, on retrouve en face de nos S6 et S7 du jour, des autos telles que les BMW 550i xDrive en berline et en GT (V8 4,4l biturbo 408 ch et 600 Nm) ou les Mercedes E500 et CLS500 4Matic (V8 4,7l biturbo 408 ch et 600 Nm).
Force est de constater que même si les prestations des Audi sont globalement meilleures et le look nettement plus sportif, les prix le sont également. Et pas d'un chouia ! Étiquetée à 88,400 euros, l'Audi S6 domine la BMW 550i xDrive facturée 81,300€ ou la Mercedes E500 4 Matic affichée à 80,350€. Si l'on jette un œil Outre-Manche, on découvre une Jaguar XF V8 5,0l de 385 ch affichée à 81,100€ mais une XFR de 510 ch à 97,150€.
Ce dernier tarif est à opposer directement à celui de l'Audi S7 qui culmine (le mot est approprié) à 98,600 € ! Face à elle, une Mercedes CLS 500 4 Matic est 5000 euros moins chère (93,000€) et une BMW Série 5 GT 550i xDrive certes moins séduisante est carrément « donnée » (86,600€). Non, dans cette sphère de prix, il faut aller chercher la Porsche Panamera S (V8 4,8l 400 ch et 500 Nm) qui, pour 97.150€, valorisera encore plus son propriétaire. Et offrira un ressenti beaucoup plus sportif à défaut de performances supérieures.
Notez aussi que les versions allemandes, certes moins bien équipées, sont proposées à un tarif globalement 15,000 euros moins cher ! Par exemple, la S6 coûte de l'autre côté du Rhin 72,900 € contre 88,400€ chez nous. La version française possède de série, en plus de la version allemande, l'Audi Music Interface, les rétros électriques, dégivrants, rabattables, jour/nuit, l'application Carbone intérieure, Les sièges Sport S,l'Audi Parking System Plus, la sono Bose, la peinture métallisée, le Keyless et le GPS advanced. N'ayant pas les tarifs des options en main, je vous laisse estimer si cela vaut 15,500 euros.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
IV 4.0 TFSI 420 QUATTRO S TRONIC | 225 | 88 400 € | € |
IV AVANT 4.0 TFSI 420 QUATTRO S TRONIC | 90 900 € | € | |
SPORTBACK 4.0 TFSI 420 QUATTRO S TRONIC | 225 | 98 600 € | € |
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