Comportement : avantage Astra

La grande révolution de cette Astra III provient de la suspension à amortissement piloté en continue CDC (Continuous Damping Control). Ce système totalement inédit favorise clairement l’adhérence de la roue au sol, minimise les mouvements de caisse, tout en élevant le niveau de confort, offrant au total un compromis encore inconnu dans la catégorie. Le CDC règle automatiquement les suspensions selon le style de conduite, la charge de l’auto et l’état du revêtement. De ce fait l'ESP devient beaucoup moins intrusif qu'auparavant et s'efface au profit de la conduite sportive. La conduite demeure agréable grâce à une boite de vitesse précise et surtout un très bon châssis. Il nous gratifie d’une très bonne tenue de route à laquelle Opel ne nous avait pas habitué par le passé. Particulièrement précise, la direction de la Golf retranscrit fidèlement les informations. Le compromis comportement/confort de la Golf progresse encore. Le train avant est précis, le train arrière se cale rapidement et le châssis garantit désormais une grande sécurité alliée à une efficacité en net progrès. La suspension, sensiblement raffermie, s'est débarrassée des effets de pompage omniprésents sur la Golf IV.

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