2. Chevrolet Orlando

Avec ses faux airs de baroudeur, ce monospace “Made in Chevrolet“ apporte une touche d’originalité dans un segment traditionnel. Avec des cotes extérieures importantes, l’Orlando propose également un physique imposant et, bonne nouvelle, il est l’un des moins chers du marché.

Guide d'achat : monospaces compacts à moins de 35 000 €

Une bonne bouille, des dimensions imposantes, l’Orlando est l’ami de la famille et peut transporter jusqu’à sept personnes. Dans cette configuration, le coffre devient tout petit, ce qui n’est pas le cas en cinq places car il affiche 454 litres. Sous son capot on a le choix entre un bloc essence de 141 ch et deux moteurs diesel de 130 et 163 ch. Ce sont eux qui font l’essentiel des ventes de ce modèle. Il est bon de noter que le moins puissant des deux se montre tout-à-fait à son aise malgré le poids important de l’auto (plus de 1 600 kg). On apprécie aussi la bonne dotation de série. En finition d’entrée de gamme, on a droit aux sept places, climatisation manuelle, radio CD… En revanche, il faudra se contenter de jantes acier et de lève-vitres manuels à l’arrière.

Le Chevrolet Orlando en huit points

Monospace compact, 7 places de série

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,65 x 1,88 x 1,63

Diamètre de braquage : 11,3 mètres

Volume de coffre : 454 litres en 5 places

Moteur essence : 1.8 de 141 ch

Moteurs diesel : 2.0 VCDI de 130 et 163 ch

Boîte auto disponible en option (1 100 €) avec le bloc diesel de 163 ch

Tarif : à partir de 20 600 € (diesel : 23 900 €)