L'équipementier allemand Bosch a présenté ses nouvelles bougies de préchauffage en céramique, appelées DuraSpeed. Ces bougies améliorent ainsi le préchauffage. Le fonctionnement ? Elles sont composées d'un élément en céramique couplé à un tube flexible formant une partie chauffante nommée "crayon", et ces bougies atteignent ainsi une température de plus de 1000°C en 2 secondes sous la tension de 7 volts. Elles peuvent tolérer une tension plus élevée pour accéder à une température de 1300°C. Le résultat ? Une baisse des claquements à froid (le bruit de fonctionnement au ralenti par temps froid) et des émissions polluantes. Grâce aux bougies de préchauffage en céramique, les motoristes ont la possibilité de développer des moteurs à basse compression permettant des puissances spécifiques supérieures et des émissions d'oxydes d'azote inférieures. Le premier moteur diesel à être doté de ces nouvelles bougies de préchauffage sera le 2.0 dCi de Renault-Nissan.

Bosch a eu une idée lumineuse !