Prochainement remplacé, le TT de seconde génération sonne le glas avec cette version Plus. Extrême, mais pas radical, le roadster allemand n’est pas avare en sensations avec son généreux 5 cylindres. Un moteur qui a du coffre et surtout de la voix. Dynamiquement, sa prise en main reste accessible au plus grand nombre et ses prestations orientées vers l’efficacité plutôt que le Fun. Toutefois, le TT RS Plus reste vivable au quotidien. On a particulièrement aimé la boite S-Tronic, la qualité de finition du véhicule et son très haut contenu technologique.
7. Bilan : sportive mais pas radicale
Caradisiac a aimé
- La facilité de prise en main
- La boite de vitesses ultra rapide
- La tenue de route efficace
- La sonorité et le caractère trempé du 5 cylindres
- Le réglage des suspensions
Caradisiac n'a pas aimé
- La direction pas assez directe
- L'ESP non déconnectable à 100 %
- Le comportement davantage tourner vers l'efficacité plutôt que vers le fun
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