Autant le dire tout de suite, si vous pensez vous aventurer hors des sentiers battus avec cette CrossTourer, vous allez vite être limité en raison de l’absence notamment de transmission intégrale, présente sur la plupart des concurrentes. Par contre, la suspension Hydractive III+ prouve une nouvelle fois son efficacité en filtrant extrêmement bien les irrégularités de la route. La C5 CrossTourer est donc plus à l’aise sur bitume qu’en dehors. Heureusement, le surcoût avec un Tourer classique est de seulement 790 € si l’on prend en compte le prix des jantes 18 pouces. Alors si vous êtes séduits par son design, pourquoi pas.