Si sa ligne originale constitue son premier atout, la 156 en possède bien d’autres. L’ambiance à bord, la vivacité de sa mécanique à la page (la 156 a été la première voiture Diesel équipée du common Rail!), la tenue de route à la fois plaisante et sûre, voilà tout ce qui explique son succès. Il ne s’est pas démenti depuis son lancement à la fin de 1997. Le seul grief concerne le coffre étriqué. Même la qualité de fabrication marque un net progrès par rapport aux précédentes réalisations du constructeur italien. Pourtant, la réputation de fragilité poursuit les modèles de la marque. Mais pas de crainte, la fiabilité de la 156 se situe dans les normes. Si les versions 1.8 à essence et 1.9 JTD semblent un peu chères en occasion, en revanche les versions 2.0 155 ch et 2.4 JTD (au 5 cylindres mélodieux, 136 ch) sont au juste prix. Pour le conducteur qui n’abat pas des dizaines de milliers de kilomètres par an, signalons aussi la vorace mais agréable version V6 2.5 de 190 ch qui allie confort et sportivité : peu présente sur le marché de l’occasion, mais forte décote. A saisir !