Au final, l’entrée de Hyundai sur le segment des minispaces est plutôt réussie. Malgré un lien de parenté évident avec le Venga, le ix20 arrive bien à se démarquer grâce à son dessin, ses aspects pratiques et son équipement. On reprochera tout de même des qualités dynamiques très moyennes et des tarifs excessifs puisqu’ils sont proches de ceux du modèle qui truste la première place du segment : le Citroën C3 Picasso.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.4 90 PACK EVIDENCE | 140 | 15 990 € | € |
| 1.4 90 PACK INVENTIVE | 140 | 17 290 € | € |
| 1.6 125 PACK PREMIUM A | 154 | 22 690 € | € |
| 1.4 CRDI 75 BLUE DRIVE PACK EVIDENCE | 114 | 17 890 € | € |
| 1.4 CRDI 75 BLUE DRIVE PACK INVENTIVE | 114 | 19 190 € | € |
| 1.4 CRDI 75 BLUE DRIVE PACK SENSATION | 114 | 20 390 € | € |
| 1.4 CRDI 90 BLUE DRIVE PACK SENSATION | 114 | 20 990 € | € |
| 1.4 CRDI 90 BLUE DRIVE PACK PREMIUM | 114 | 23 490 € | € |
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