Ce restylage est pour Honda d'associer diesel et boîte automatique. Un mariage plébiscité par la clientèle. Une effet nouveauté qui devrait redonner de l'élan aux ventes du CR-V. Dommage que les prix subissent une inflation. Pour le reste, il faudra se contenter de quelques retouches par-ci par-là. Le SUV de Honda peut toujours compter sur un niveau d'équipements élevé et un bon niveau de confort. Commercialisation le 4 février.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 i-VTEC Elegance | 29 400 € | € | |
| 2.2 i-DTEC Innova | 195 | 40 300 € | € |
| 2.2 i-DTEC BVA Luxury | 39 900 € | € | |
| 2.2 i-DTEC Luxury | 195 | 38 300 € | € |
| 2.2 i-DTEC BVA Executive | 36 000 € | € | |
| 2.2 i-DTEC Executive | 195 | 34 400 € | € |
| 2.2 i-DTEC BVA Elegance | 33 500 € | € | |
| 2.2 i-DTEC Elegance | 195 | 31 900 € | € |
| 2.0 i-VTEC BVA Innova | 39 400 € | € | |
| 2.0 i-VTEC BVA Luxury | 37 400 € | € | |
| 2.0 i-VTEC BVA Executive | 33 500 € | € | |
| 2.0 i-VTEC BVA Elegance | 31 000 € | € | |
| 2.2 i-DTEC BVA Innova | 41 900 € | € |
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