Après une première génération plus que discrète, Mitsubishi revient au premier plan avec un modèle correspondant nettement mieux aux attentes des clients de ce segment. Avec des lignes réussies, une grande habitabilité, un volume de chargement important, une configuration 7 places et un rapport prix/équipement intéressant, l’Outlander a de sérieux atouts à faire prévaloir. Dommage que certains points comme la complexité de la modularité ou le moteur creux à bas régimes viennent un peu gâcher la fête. Heureusement, les Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 corrigeront ce défaut avec un moteur-maison. En attendant, les 4x4 français qui feront leur début respectif en juin prochain, le Mitsubishi Outlander constitue une bonne alternative aux SUV figurants déjà sur le marché.
La gamme, les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0 DI-D Invite | 177 | 28 999 € | € |
| 2.0 DI-D Intense | 177 | 30 399 € | € |
| 2.0 DI-D Intense + | 177 | 31 999 € | € |
| 2.0 DI-D Instyle | 177 | 35 299 € | € |
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