Avec un budget inférieur à 5 000 € vous pourrez allègrement accéder au rêve. La principale difficulté réside à trouver la perle rare. Car si les 205 GTi ont été produites à plus de 300 000 exemplaires – 1.6 et 1.9 – vous n'aurez certes pas de mal a en trouver en occasion mais de là à ce qu'elle soit en bonne état, c'est une autre paire de manches. Evitez les modèles inférieurs à 2 000 € à moins que vous ayez l'âme d'un restaurateur et que le cambouis ne vous fait pas peur. Ensuite dans une fourchette comprise entre 2500 et 5000 € attendez vous au meilleur comme au pire. Et n'oubliez jamais qu'il vaut mieux un véhicule kilométré mais mené avec sérieux qu'une épave plus récente. Dans tous les cas, une chose est sûre la 1.9 GTi n'a pas fini d'animer les convoitises. Voiture passionnelle pour passionnés, elle demeure la reine brutale et incontestable d'une sportivité nostalgiquement déchue.

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Quelle 205 GTi choisir ?

Parole de connaisseur

"Après avoir essayé les 2 (122 et 130) et même les 2 autres (105 et 115)

je n'ai pas trouvé de grosse différence entre une 122 et une 130.

Elles sont aussi souples à bas régime l'une que l'autre.

Mais la 122 aime moins les hauts régimes que l'autre (l'autre qui soit dit en passant n'a jamais fait 130ch mais...123 environ)

inconvénients de la catalysée :

- le prix du catalyseur justement (car il faut bien s'attendre à avoir à le remplacer, par ailleurs l'enlever ne sert à rien, surtout si la sonde n'est pas placée avant lui. Il y a d'autres différences que le cata seul : les paramètres du calculateur, les lois de levée d'arbre à came entres autres)

- consommation + élevée

De toutes façons, il y a une telle disparité dans ces moteurs qu'il est tout à fait possible de trouver une 122 qui marchera autant qu'une vraie (fausse) 130.

Même une 115 (qui fait vraiment 115) avec un réglage aux petits oignons de l'avance à l'allumage ne se laissera pas distancer à condition d'être dans les tours. La vraie différence est en dessous de 4000, pas après....

Maintenant attention : A ton âge j'avais une 205 xs 85ch qui marchait extrêmement bien.

Un jeune permis avec une 130, c'est complètement déraisonnable, je comprends que cette voiture ait "tué" bcp de monde.

Pour commencer (et tout en te faisant plaisir, avec sa boite très courte et son double corps une XS n'a rien de ridicule face à une 115) et avec un faible budget (assurance entretien) je te déconseille une GTI.

Sachant d'ailleurs que l'entretien d'une 1.9 est plus élevé que celui d'une 1.6

Et question comportement routier : si tu fais le zouave, une 1.9 ne pardonne pas..." Sim Camile

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