Très proches en prestations, les deux cabriolets allemands délivrent du « plaisir » sans jamais altérer leur niveau de confort. À ce petit jeu, c’est l’A3 qui s’en sort le mieux, offrant un plus grand moelleux avec des suspensions et une isolation plus soignées. La Série 2 s’oriente vers le sport avec un châssis plus précis et plus réactif. Au final, seule votre définition du plaisir pourra les départager. Le nôtre s’oriente vers la conduite et à ce petit jeu, c’est sans conteste la BMW qui remporte ce match.


Ce qu'il faut retenir

Audi A3 (3e Generation) Cabriolet III CABRIOLET 2.0 TDI 184 S LINE Bmw Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET 220D 190 LUXURY BVA8 Vainqueur
Esthetique élégante et sportive, notamment avec ce pack S-Line Face avant agressive, mais partie arrière décevante Egalité
Moteur TDi homogène et discret Diesel bruyant mais très sobre Egalité
Equipement Chauffe nuque proposé et dotation complète dédiée au cabriolet d'office sur la haut de gamme Dotation complète mais exclusivement sur les finitions haut de gamme A3 cabriolet
Praticité Habitabilité arrière passable mais largeur aux épaules plus importante Habitabilité arrière en progrès mais aussi moyenne qu'à bord de l'A3. Egalité
Volume de chargement Volume correct sur les versions "tractions" mais en quattro, ce dernier tombe à 285 litres. 335 litres aux maximum Série 2 cabriolet
Prix 45 850 € avec la boite DSG6 et la transmission quattro de série 47 500 € A3 cabriolet
Comportement Orienté confort Orienté sport Série 2 cabriolet
Présentation Soignée et moderne Classique mais ergonomique et soignée Egalité