La Ferrari 250 GTO reste l'auto la plus chère du monde avec un exemplaire parti pour 28 millions d'euros il y a quelques semaines. Ce modèle mythique fête ses 50 ans et à l'occasion du Mans Classic qui s'est déroulé ce week-end, les organisateurs avaient réuni une grande partie de la production totale pour une balade de prestige jusqu'au circuit de la Sarthe. Malheureusement, un violent accident a complètement détruit une des autos de la parade et envoyé ses 2 occupants à l'hôpital.
Irv Gordon possède une Volvo P1800S depuis sa sortie en 1966, et aujourd'hui, il est tout prêt de passer la barre des trois millions de miles à son volant. Un record absolu dans l'histoire de l'automobile pour un véhicule doté d'une mécanique quasiment increvable.
La semaine commence bien avec une vieille dame, l'Aston Martin DB2. Comme son nom l'indique elle est née sous l'ère David Brown (DB) et fut un signe de renouveau pour la marque qui avait frôlé la faillite durant les années 40.
L’année 2016, ce n’est pas tout à fait demain, mais plutôt « après demain ». N’empêche, Auto Bild y croit dur comme fer : BMW va faire revivre la mythique appellation M1 pour un modèle inscrit comme l’héritier direct de l’unique M1 ayant jamais existé.
Célébrons les anniversaires, en cette année 2012, de deux grandes sportives.
Le groupe Fiat et son allié Chrysler fourmillent de nombreux projets. L’un d’entre eux concerne plus particulièrement Jeep. Il s’agit de créer un petit véhicule qui viendrait batailler contre le Nissan Juke et l’Opel Mokka.
Au début des années 80, la Renault 5 Alpine Turbo avait la lourde tâche de marcher sur les plates bandes de la Volkswagen Golf GTI première du nom en utilisant, excusez du peu, l'expérience du constructeur au losange dans les Formule 1 suralimentées à l'époque. Trente ans plus tard, ces dernières sont revenues au moteur atmosphérique, tout comme la petite bombe de Renault qui s'appelle désormais Clio RS. Est-elle tout de même la digne héritière de sa glorieuse aînée ?
Les Oldtimer ont le vent dans le dos. Véritable courant montant, les Oldtimer permettent de remettre au goût du jours certaines autos oubliées et surtout de dynamiser le marché de l'occasion. La preuve avec cette Audi 60 L de 1971 à la
La BMW M1 restera la première supercar fabriquée par le constructeur bavarois en collaboration avec son préparateur attitré. Depuis, bien des autos Motorsport se sont succédé, mais toujours pas de descendance à la mythique M1. Cependant, la donne pourrait changer en 2016.
Les constructeurs automobiles chinois recherchent de plus en plus à acquérir une réelle identité et à s'affirmer. Ils deviennent ainsi de plus en plus nombreux à engager des designers et responsables européens pour manager leurs équipes, comme c'est le cas avec Beijing Auto qui vient de recruter Leonardo Fioravanti, designer à l'origine des Ferrari 288 GTO et Daytona.
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