Keiichi Tshuchiya est une icône du sport automobile au Japon. Véritable touche à tout, doué dans n'importe quelle discipline, il s'est distingué entre autres dans l'ancien championnat JTCC et aux 24 Heures du Mans !
Avant que des internautes nous accusent de faire de la publicité déguisée pour une certaine école de pilotage, je prends les devants en vous assurant que ce n'est absolument pas le cas !
A Genève, Toyota présente en première mondial son nouveau monospace Verso. Mais la Prius, pour sa première apparition officielle en Europe, n’est pas bien loin.
Après un premier essai un peu timoré, voici un second test de la Ford Focus RS par une émission ayant pignon sur rue : Fifth Gear. Si au final, les images ne démontrent rien de plus que le premier essai, l'expertise de Jason Plato, comme son
Ne l’appelez plus Paris Tuning Show ! L’acronyme PTS signifie maintenant Personnalisation, Technique et Sport Mécanique. Un détail, me direz-vous ? Pas tant que ça, puisqu’avec ce changement de nom, l’édition 2009 du PTS a vu
Alors que la véritable version de série sera exposée à Genève, quelques médias ont déjà eu l'opportunité d'essayer la terrifiante (sur le papier) Ford Focus RS.
Vidéo : La Megane R26 R entre les mains de Tiff Needell (et affrontant une Caterham sur la piste)
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La Megane R26 R fait couler beaucoup d'encre depuis son lancement. D'un côté nous avons ses admirateurs qui restent admiratifs devant la démarche passionnée de Renault Sport, appréciant l'évolution logique et sportive d'une berline née
Voilà un comparatif classique mais intéressant opposant, sur le tracé ultra sélectif de Tsukuba, les berlines compactes les plus bouillantes du moment.
C’est à l’occasion de la présentation presse de l’eco:Drive de Fiat que nous avons découvert un film promotionnel rappelant les différentes innovations créées par le constructeur italien depuis 1899. On retrouve non sans une certaine
Honda souhaite rendre la technologie hybride accessible au plus grand nombre en commercialisant la première voiture du genre à moins de 20 000 €. La Honda Insight II -qui ne remplace pas la Civic Hybrid, ne s’attaque pas non plus à la Toyota Prius. Plus minimaliste en performances comme en agrément que ces dernières comme nous l’a prouvé cet essai, peut-elle attirer par sa sobriété les abonnés aux compactes Diesel?
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