SCOOP – On a déjà eu un aperçu de la future Kia Ceed au dernier Salon de New York, voici qu’arrive le prototype roulant de sa Ceed, sa berline compacte hatchback pour l’Europe. Afin d'être encore plus accueillante, cette nouvelle auto devrait voir son gabarit progresser.
Dans l’ombre de l’adulée R16 TX, la TS se distingue par sa nervosité bien plus affirmée, qui a inquiété à l’époque bien des rivales au pedigree plus sportif. A redécouvrir !
Un petit communiqué de presse de Toyota nous est parvenu à la rédaction. Le constructeur a mis en place un système d’identification pour les équipes des épreuves de cyclisme. Et tout est parti des J.O de Tokyo en 2020…
Renault a tenté sa chance au Japon dès les années 50 en s’associant avec Hino, une marque auparavant spécialisée dans les utilitaires. Et ça ne s’est pas très bien passé. Déjà…
Sorte de 2CV des plages, la Citroën Méhari est une formidable auto de loisirs, amusante, pratique et facile à entretenir. Mais comme ça se sait, les cours ont crû au-delà du raisonnable. Ou pas, car sa cote ne baisse pas.
Alors que la marque de Munich présente coup sur coup sa nouvelle Série 1 et son X3 de quatrième génération, la MG3 hybride provoque en duel la Renault Clio e-tech. Pendant ce temps, le Duster, équipé du même moteur que la petite du losange, passe à la moulinette de l'essai longue durée.
La version ultra-sportive de la Hyundai i30 s’offre un restylage, mais cette rivale des Honda Civic Type R et autres Volkswagen Golf GTI Clubsport n’a plus droit de cité en Europe.
Vingt ans après la présentation de la première génération en 2004, BMW nous présente aujourd'hui la quatrième génération, nom de code F70. Basée sur la même plateforme que l'ancienne, elle évolue stylistiquement et techniquement tout de même grandement, enrichi son équipement et compte bien conserver sa place sur le trône des berlines compactes premium. Le peut-elle ?
Le constructeur coréen a identifié un éventuel problème avec l’un des filtres à huile de ses moteurs Diesel appartenant à la série U.
Il y a deux ans, Citroën présentait un concept au look original et au cahier des charges à l’opposé de la tendance actuelle. Une démarche que l’on pourrait trouver sur la prochaine génération de C4, qui devrait apparaître en 2027.
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