L'Avensis change de peau et se dote d'une allure plus dynamique que la précédente version sans pour autant que la familiale de Toyota ne sombre dans la fantaisie. Toujours sérieuse, la Toyota Avensis joue la carte du confort, de l'agrément de
L'Opel Performance Center a de nouveau frappé. Ce département qui signe ces travaux du sigle OPC vient de présenter lors du salon d'Essen sa dernière création dénommée Vectra OPC. Développée sur la base de la berline GTS, cette version
La familiale la plus vendue de France reçoit désormais une motorisation GPL. C'est la version 1,6 l 16V 110 ch de la Laguna qui peut être alimentée par ce type de carburant, rappelons-le, l'un des moins polluants et surtout le moins cher à la
Motorisant depuis juillet l'A8, le 8 cylindres 4.0 TDI quattro équipe désormais la version limousine de l'A8. Malgré un empattement supérieur de 130 mm comparé à la version normale, l'A8 Limousine conserve pratiquement les mêmes valeurs
La nouvelle A8 a été présentée au dernier Mondial de Paris. Par rapport à sa devancière, elle affiche un style plus sportif, mais elle ne se contente pas de l’image, puisque son moteur W12 de 335 ch, bien épaulé par la boîte Tiptronic,
La Classe S vient d’être restylée et présente une allure plus dynamique.
Première implication de Volkswagen dans le domaine des voitures de luxe, la Phaeton n’est pas qu’une simple Passat Plus ! Il s’agit d’un vrai modèle, capable de concurrencer ce qui se fait de mieux dans la catégorie (BMW Série 7,
Dossier
Caradisiac vous présente tous les modèles qui sortiront en 2002. Un guide pratique et indispensable pour tous les passionnés d’automobiles qui vont pouvoir suivre et découvrir, mois après mois, les voitures qui feront l’actualité.
Evénement automobile incontournable, le 73e Salon de Genève ouvre ses portes du 6 au 16 mars. Cette année, le Palais des expositions de Genève fait le plein des participants et dispose de 21 000 m2 supplémentaires (nouvelle Halle 6)… de quoi
Daewoo poursuit sa politique de renouvellement de sa gamme et remplace la Leganza par une Evanda à l'allure plus dynamique. Sa ligne a été dessinée par l'équipe d'Italdesign dirigée par le designer Giorgetto Giugiaro. L'Evanda est plus longue
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