Un internaute m'accusait il y a quelques jours de manquer de courage, et de ne pas choisir de saucisses françaises. Et bien il ne faut pas oublier que si ces derniers temps cette rubrique s'est légèrement délocalisée, les plus belles
A coté des stars du stand Citroën, la C4 et la DS4, il y a aussi le restyling de la C5 sur le Mondial de Paris. Autant le dire tout de suite, vu le succès rencontré par la berline aux chevrons depuis son lancement en début 2008, le risque
Renault a fait forte impression avec son Showcar ZOE. Future citadine 100% électrique. Le présent se matérialise sur 4,78 m et s'appelle Fluence ZE. Une berline tricorps tout électrique proposée à 21 300 €, mais sans les batteries !
Discrète et effacée, la Laguna restylée était bel et bien présente sur le stand Renault aux côtés de la Latitude. Ce facelift avancé, en raison d'un succès commercial contrasté, est à minima.
L'Audi A7 est connue depuis longtemps essentiellement sur photos. Qui concurrence-t-elle ? Et si finalement elle était mieux que l'A8.
Si Renault nous a présenté un aperçu séduisant de son futur visage, la nouvelle Latitude, elle, est a contre-courant. Il ne s'agit pas du (vrai) haut de gamme selon Renault. La remplaçante de la Vel Satis est d'ores et déjà en projet. Et elle sera 100% Renault.
Commercialisée début 2009 sur le territoire français, la Chevrolet Cruze avait un défaut de taille pour percer dans cette catégorie : l'absence de hayon. Cela ne l'a tout de même pas empêcher de rencontrer un succès respectable avec 2 088
En direct du Mondial de Paris 2010 : Cadillac CTS-V Coupé, celle qui fait trembler les M, AMG et RS
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La Cadillac CTS-V Coupé fait ses premiers pas sur le sol français au Mondial de l'Auto de Paris 2010 et elle a de quoi faire trembler les références germaniques de la catégorie. La berline dont elle est issue a effectivement détenu pendant un
Ne ratez surtout pas le stand Lancia-Chrysler de ce Mondial de Paris 2010.
La prochaine Maserati Quattroporte, la sixième génération, devrait arriver dans les concessions d'ici 2012. Selon le patron du design du groupe Fiat, elle ne sera pas plus grande qu'aujourd'hui mais sera toujours aussi sportive.
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