Dans le secteur du tuning, il existe comme ailleurs des projets de démonstration servant essentiellement l'image et des projets commerciaux qui assurent les rentrées d'argent. Chez MTM, l'Audi A7 3,0l Tdi fait indéniablement partie de la seconde catégorie. Désormais, elle offre 300 ch.
Avec sa Galibier, Bugatti prévoit de surpasser le segment des berlines de luxe. Le patron Wolfgang Dürheimer a donné récemment quelques chiffres quant à son prix, sa production et sa puissance.
La Russie est le nouvel Eldorado de la saucisse du vendredi. On trouve dans ce pays des projets délirants ou la folie ne semble avoir aucune limite, et ou toutes les excentricités sont autorisés et réalisables.
Sans camouflage, la future Audi S8 s'est faite surprendre avec une remorque en guise de sac à dos. En la chargeant de cette manière, les ingénieurs vont pouvoir tester le freinage de la berline dans des conditions extrêmes.
Des fans de BMW, il en existe partout. Ils se réunissent même souvent pour partager ensemble leur amour de la marque et de ses produits. Et de l'amour pour BMW, il va en falloir pour regarder ce petit film-compilation de séquences dynamiques et gentillettes car durant près de 9mn, la M5 F10 va se promener un peu partout sous nos yeux pas forcément écarquillés et devant notre bouche bâilleuse.
Il manque un fer de lance à la marque au Losange. Et ce n’est pas la Latitude qui pourra lui permettre d’aller chercher les Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E … Les leaders du segment des routières haut de gamme. Pourtant du côté de
L’arrêt de la production de Falcon aux Etats-Unis a permis aux ingénieurs australiens de personnaliser davantage la troisième génération de la Falcon insulaire.
Ça y est, c'est elle: la Mercedes C63 AMG Coupé Black Series ! La plus puissante classe C de l'histoire a enfin été dévoilée, et fort logiquement... on n'est pas déçu.
L'Audi A6 Hybrid est sur les rails pour être commercialisée l'an prochain, Audi en profite pour diffuser le communiqué détaillant une nouvelle fois une technique qui va permettre à une grande familiale de proposer 235 ch pour une consommation mixte donnée pour seulement 6,4l/100km. Le mode 100% électrique ne sera pas anecdotique avec la possibilité de rouler 3 km sans carburant jusqu'à 60 km/h.
Chez Lamborghini, l'avenir se discute en ce moment et plusieurs informations semblent sortir des arcanes de la maison au taureau. Pour élargir son portefeuille de modèle, les responsables de Sant'Agata auraient choisi de décapsuler encore quelques modèles et notamment les futures Estoque et Sesto Elemento.
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