Dans la série des vidéos du jour dédiées à la marque Porsche, ces dernières semaines étaient marquées par la nouvelle 997 GT2 mais aussi par des préparations ébouriffantes by 9ff et by Ruf... il est donc temps de reparler de la future
On se rappelle tous de la petite vague de disparitions brutales et souvent violentes de Ferrari Enzo. Mais sachant que 399 exemplaires ont été fabriqués, la disparition de la lignée n'était quand même pas à l'ordre du jour. On parlera tout
Rumeur
Lotus, Lotus, Lotus. Pourquoi trois fois Lotus? Parce que c'est le nombre de nouveautés (future Eagle, future Esprit et future inconnue!) que nous attendons depuis des siècles presque de la part du constructeur (chéri) anglais.
Jusqu’ici dans les colonnes de News Auto, toutes les voitures préparées par APR Performance étaient japonaises, rouges et avec un aileron à l’image de cette Infiniti G35 et des deux Subaru Impreza STi ici et là... pourtant, APR Performance
Sans ses flames, la Caparo T1 est une voiture très attirante pour un usage sur circuit puisqu’elle a été taillée en connaissance de cause… son utilisation au quotidien doit se révéler un peu plus complexe, mais les quelques petits
Le tuner allemand 9ff a toujours été un grand malade à l’image de sa GT9, sa Carrera GT ou de ses diverses préparations sur Porsche 997 Turbo.
De la nouvelle Ferrari 430… aparté : quelqu’un peut-il m’expliquer pourquoi le ‘F’ a disparu alors que les appellations commerciales sont bien F430 et F430 Spider pour les 2 autres versions existantes, quelle est la règle ? merci… nous
Les gars de chez Autocar avaient parié sur la présence de 170 et quelques cannassons sous le capot du dernier concept car en date pondu par BMW. Je veux parler du Concept tii. Quant aux tenants et aboutissants de ce pari, cela se passait ici.
En voyant ces photos live d’une Lamborghini Murciélago présentée au SEMA Show 2007, j’ai d’abord crié au scandale, mais en lisant le texte qui les accompagne, j’ai rapidement compris [dès la deuxième ligne en fait] qu’il s’agissait
Le préparateur ricain de base puisera toujours son inspiration là où il peut créer le consensus. Le GI et son environnement Army reste un vecteur traditionnel dès lors qu'il faut communiquer dans l'automobile tout comme la fibre nostalgique qui
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