La première chose qui frappe, c'est cette gravité dans la voix. Certes une 135i dotée d'un échappement sport a la voix rauque mais, ici, ça frise le V8 un bruit pareil. Ça ne sera pas le cas mais de toutes les manières, il est difficile de croire ceux qui avancent qu'elle n'aura « que » 330ch à offrir. D'un autre côté, avec l'élargissement des voies et un allègement probable de l'ensemble, cela sera suffisant pour aller chercher une M3 qui ne manquera pas de s 'améliorer bientôt.
Je vous laisse observer en détail cette longue vidéo qui suit au plus près ce prototype de BMW M1 qui s'expose sous toutes les coutures, même en gros appui sur le Nürburgring.
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