3. Vespa PX 125 cm3 : l'avis de la rédaction [+fiche technique]

Les amoureux de la marque peuvent donc être fiers d'eux. Avoir réussi à faire entendre leur cause auprès d'un grand groupe comme Piaggio. Le retour du PX sur le marché a été une bonne surprise faite à tous les passionnés de Vespa.

En conservant l'image et les caractéristiques du PX (hormis la selle et l'homologation Euro3), Vespa espère reconquérir et élargir son public. Son monocylindre 2 temps et sa boite manuelle 4 vitesses fait du PX une machine unique en son genre.

Et même si dans un marché aujourd'hui toujours plus exigeant en termes de confort, de technologie et d'innovation, cette petite Vespa garde encore sa place et donnera toute la philosophie des scooters de l'époque à ceux qui cherchent une machine avec de l'histoire et un caractère.

Il est sûr et certain, que le PX ne se classe pas dans les meilleurs scooters 125 cm3 actuels surtout avec les critères que le citadin lambda attend de ce type de catégorie, mais au final c'est pas du tout ce qu'on lui demande !

Affiché à 3.390 € dans sa version 125 cm3 (le 150 cm3 n'étant pas disponible pour la France), vous pourrez y ajouter tout une tonne d'accessoires dont vous pouvez avoir un aperçu ci-dessous.

Ce qu'on a aimé :

• Look
• Confort de selle
• L'esprit Vespa
• La conduite ultra fun
• Le moteur

Ce qu'on a pas aimé :

• Le frein arrière
• La béquille centrale
• La tenue de route parfois trop improbable
• Aspects pratique

Les accessoires :

• Pare-brise : prix à venir
• Saut de vent transparent : 93 €
• Saute de vent teinté : 99 €
• Sac de Top-case : 112 €
• Tablier couvre-jambes : 115 €
• Housse véhicule : 71 €
• Top-case et kit de fixation : à venir
• Tapis repose pieds = 12 €
• Porte-bagages avant et arrière chromés : AV = 165 €, AR = 175 €
• Bordures Chromées : protections latérales chromées = 199 €
• Pare-chocs avant chromé: 72 €
• Pneu avec flanc blanc = 60 €
• Casque « P-Xential » = 119 €
• Lunettes « Vintage Rider » = 59 €

Fiche Technique :

• Moteur : Monocylindre 2 temps
• Cylindrée PX 125: 123 cc
• Alésage PX 125: 52.5 mm
• Course: 57 mm
• Carburant: Essence sans plomb 95 minimum
• Allumage : Boitier CDI - Injection
• Démarreur: Electrique et Kick
• Mélange : Automatique
• Refroidissement: Par air
• Embrayage : Manuel à quatre vitesses
• Cadre : Coque en acier
• Suspension avant: Monobras, Mono amortisseur hydraulique
• Suspension arière : Mono amortisseur hydraulique
• Frein avant : Disque inox Ø 200 mm
• Frein arrière : Tambour Ø 150 mm
• Jante avant : 2.10 - 10”
• Jante arrière : 2.10 – 10”
• Pneumatique avant : Tubeless 3,50 - 10''
• Pneumatique arrière : Tubeless 3,50 - 10''
• Hauteur : 1,810 mm
• Largeur : 740 mm
• Empattement : 1,260 mm
• Hauteur de selle : 810 mm
• Poids : 97 kg
• Réservoir : 8 litres
• Homologation : Euro 3