Une Nissan Leaf neuve à 16 990 €, comment est-ce possible ?
Nissan vient de mettre en vente la Leaf First, une nouvelle offre d'entrée de gamme, avec un prix hyper-agressif. Mais cela concerne un type bien précis de clients.
L'électrique au prix du thermique, c'est le rêve de nombreux constructeurs, mais c'est loin d'être une réalité. Certains pensent y arriver… mais ils sont bien aidés par le bonus écologique, qui est toujours de 6 000 € en France. Sans compter ceux qui affichent des prix sans prendre en compte la batterie. Alors forcément, une Nissan Leaf à seulement 16 990 €, soit le prix d'une Micra de milieu de gamme, voilà qui intrigue. Et cela avec la batterie !
- Pour s'afficher à un prix aussi agressif, la Leaf First a-t-elle un équipement dépouillé ?
Non, car elle est dérivée de la finition Acenta, dont elle reprend l'équipement, déjà bien généreux. Il y a en série : freinage d'urgence avec détection des piétons, alerte de franchissement de ligne, surveillance des angles morts, régulateur de vitesse, accès/démarrage sans clé, navigation sur écran tactile 8 pouces, caméra de recul…
- L'autonomie est-elle en baisse ?
Non, on retrouve la même fiche technique que pour l'Acenta. La puissance est de 150 ch et la batterie a une capacité de 40 kWh, ce qui donne une autonomie de 270 km avec le cycle WLTP. En fait, la différence par rapport à la finition d'accès Acenta concerne la recharge. La First se contente d'un chargeur de 3,5 kW, contre 6,6 kW. Il n'y a qu'un câble de recharge pour prise domestique, le câble pour Wallbox a disparu. Cela entraîne une baisse du prix de départ de 1 000 €, soit 35 400 €.
- Quelles sont les conditions ?
On retrouve les ristournes qui existaient déjà et qui concernent tous les conducteurs. Il y a le bonus de 6 000 € et une remise de 2 410 €. Soit un prix de 26 990 €. On est encore loin des 16 990 € ! Pour y arriver, Nissan prend en compte la prime à la conversion.
- Pour les ménages imposables (qui mettent à la casse un véhicule essence d'avant 1997 ou un véhicule diesel d'avant 2001), elle est de 2 500 €. Depuis plusieurs mois, Nissan propose comme offre un doublement de cette prime, soit 5 000 €. Cela donne donc une Leaf à 21 990 €.
- Pour les ménages non imposables modestes (qui mettent à la casse un véhicule essence d'avant 1997 ou un véhicule diesel d'avant 2006), depuis le 1er janvier 2019, la prime à la conversion a été doublée par l'État, soit 5 000 €. Et c'est sur ce point que réside la petite nouveauté de la Leaf First. Alors que le geste de Nissan sur la prime était limité à 2 500 € de plus, il n'est pas limité cette fois. Soit un doublement de la prime à 10 000 €. Voici donc comment on obtient au final une Leaf à 16 990 €.
L'avis Caradisiac
Forcément, cela fait beaucoup de conditions pour en arriver à 16 990 €. L'offre est donc limitée aux ménages non imposables modestes qui ont un vieux modèle à mettre à la casse. Et vu l'autonomie, cette Leaf fait figure avant tout de seconde voiture du ménage. Thomas Chrétien, directeur du véhicule électrique pour Nissan Europe, explique tout de même à nos confrères d'Automobile Propre que cette Leaf First est parfaitement adaptée à ceux qui font jusqu'à 120 km par jour.
Si vous cochez les bonnes cases, le geste est très intéressant, avec un prix final défiant toute concurrence pour une voiture électrique neuve avec sa batterie.
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