3. Une décote minime

À l’heure à laquelle nous rédigeons ce papier, l’offre démarre tout juste sous les 44 000 €. Mais il faut davantage tabler sur 44 900 € pour une version sDrive18i xLine de 2022 et affichant environ 5 000 km.

Si le kilométrage est faible, la décote s’avère au premier abord ridicule puisque la même version est vendue neuve à partir de 45 250 €. Seulement, il faut s’attarder sur la liste des options pour se faire une idée. Cependant, il ne faut pas s’attendre à faire des affaires puisque l’on peut s’attendre à une décote de seulement 10 %.

Une version diesel sDrive18d M Sport (année 2023 et 7 000 km) est encore moins attractive puisque le gain atteint péniblement 5 %.

Quant aux versions hybrides rechargeables xDrive25e (année 2023 et 6 000 km environ), vous pouvez compter sur une décote de l’ordre de 8 %, ce qui reste faible.

La conjoncture actuelle, la faible quantité en occasion et l’intérêt que suscite ce véhicule ont pour conséquence un cocktail pour le moins salé. Il devient presque plus intéressant d’acquérir un modèle neuf puisque vous avez l’avantage de le configurer exactement à votre goût.