Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Les 10 grandes gagnantes

Fiat Tipo : nouveauté

La nouvelle compacte italienne fait une belle entrée dans le classement, en 32e position avec 4 021 exemplaires. Elle devient ainsi la deuxième compacte étrangère la plus vendue chez nous, devant les Toyota Auris et Opel Astra, et prouve que Fiat peut enfin vendre autre chose que des 500 !

Toyota C-HR : nouveauté

Le constructeur a fait un pari audacieux avec un crossover compact au design osé. Les chiffres de ventes lui donnent raison : 5 620 exemplaires ont été écoulés. Le C-HR entre directement en 22e position et devient la deuxième Toyota la plus vendue en France, derrière la Yaris.

Opel Corsa : + 19 %

La Corsa résiste face à l'arrivée de concurrentes affûtées. Aidée par de belles offres promotionnelles, elle voit ses ventes augmenter de 19 % avec 7 267 exemplaires. Une bonne nouvelle pour Opel, d'autant que le développement de la prochaine version va prendre du retard après le rachat par PSA.

BMW X1 : + 33 %

Le plus petit SUV de BMW continue de grignoter des parts de marché. Renouvelé fin 2015, il voit ses ventes progresser d'un tiers pour atteindre 3 007 exemplaires. Il se classe 44e et distance l'Audi Q3 (75e, 1 695 ventes). Le Mercedes GLA est sorti du top 100.

Hyundai i20 : + 45 %

Belle percée de la citadine coréenne dans l'Hexagone. 2 079 unités ont été immatriculées de janvier à mars, contre 1 430 sur la période équivalente de 2016. L'i20 grimpe ainsi de la 85e à la 65e place. Sa cousine Kia Rio est 95e avec 1 213 ventes, mais ces chiffres concernent la 4e génération lancée au cours du trimestre.

Ford Kuga : + 46 %

Un restylage et ça repart ! Profondément revu fin 2016, le SUV compact de l'ovale bleu voit ses ventes s'envoler. 3 706 exemplaires ont quitté les garages contre 2 538 un an auparavant. Belle performance également pour la Focus, en fin de vie mais en hausse de 33 % avec 3 005 livraisons.

Renault Zoé : + 58 %

La citadine électrique du Losange tire vers le haut le marché des voitures branchées grâce à sa nouvelle version à l'autonomie quasi doublée (400 km théoriques, soit au moins 300 km en conditions réelles). L'auto a grandement gagné en attractivité et la clientèle approuve : 5 191 ventes contre 3 287 l'année dernière.

Renault Mégane : + 96 %

La compacte du Losange a pris son envol. Lancée en janvier 2016, elle a atteint son rythme de croisière. Les ventes profitent également de l'arrivée du break. 13 983 ventes ont été comptabilisées. La Peugeot 308 reste leader des compactes, mais ses immatriculations reculent de 15 % à 17 693 exemplaires.

Peugeot 3008 : + 110 %

C'est le carton du moment. Certes, la comparaison se fait avec l'ancienne génération, mais le nouveau 3008 est un succès incontestable. 16 496 exemplaires ont été écoulés. La voiture de l'année 2017 se classe 7e. Peugeot fait son maximum pour réduire les délais de livraison.

Volkswagen Tiguan : + 132 %

Il y a eu entre-temps un changement de génération. Le SUV compact de Volkswagen profite donc de ce renouvellement pour exploser les compteurs, avec 7 949 ventes contre 3 425 au 1er trimestre 2016. Il se rapproche du Renault Kadjar (7971, - 19 %). Mais ce succès n'est pas sans conséquence sur d'autres VW.

Les 10 grandes perdantes

Volkswagen Golf : - 22 %

La reine du marché européen fait grise mine en France. 6 541 exemplaires ont été livrés. 20e, elle perd six places dans le classement. Mais cela s'explique en partie par le lancement courant mars de la version restylée, qui devrait rapidement inverser la tendance.

Toyota Auris : - 23 %

Le succès du C-HR semble faire une victime chez Toyota : l'Auris. La compacte japonaise, dont les tarifs sont proches de ceux du crossover, plonge de la 28e à la 41e place, avec 3 279 ventes. Il faut dire qu'elle semble bien effacée face à l'exubérance de son frère.

Audi Q3 : - 26 %

Plusieurs modèles des anneaux sont à la peine. Le SUV compact recule de 26 %, avec 1 695 ventes. L'A4 et l'A1 chutent toutes les deux de 20 % (2 033 ventes pour la familiale et 2 209 pour la citadine). La petite est loin derrière la Mini, dont les modèles 3 et 5 portes ont trouvé 4 264 acquéreurs.

BMW Série 3 : - 26 %

Classée 94e avec seulement 1 214 ventes, la familiale bavaroise est désormais loin derrière la Mercedes Classe C (52e, 2 606 immatriculations). La nouvelle génération sera lancée en 2018.

Fiat Panda : - 27 %

Malgré des offres promotionnelles agressives, la plus abordable des Fiat est en chute libre, avec 1 522 ventes contre 2 077 l'année dernière. Elle passe ainsi de la 67e à la 81e place. Malgré un age canonique, la 500 se maintient en revanche bien, avec 5 437 ventes au lieu de 5 562 !

Peugeot 508 : - 30 %

La fin de carrière est proche. Alors que la remplaçante est attendue pour début 2018, la 508 se fait désormais devancer par la Renault Talisman. 3 773 exemplaires de la lionne ont été vendus, contre 4 388 Renault.

Renault Espace : - 31 %

Le haut de gamme du losange conserve la tête du segment E en France mais voit ses ventes fondre, avec 2 742 immatriculations contre 3 979. Bientôt arrivé à mi-carrière, toujours pas doté de moteurs musclés, il pâtit en plus du lancement du nouveau Grand Scénic.

Suzuki Swift : - 31 %

Beau gadin pour la citadine japonaise, qui chute de la 74e à la 98e place avec 1 184 ventes contre 1 739 en 2016. Les promos de fin de carrière n'ont pas sauvé les meubles. La Swift est aussi gênée par la nouvelle Ignis, qui entre en 86e position avec 1 363 immatriculations.

DS 3 : - 33 %

DS sait que l'année 2017 sera terrible niveau ventes. Le SUV DS 7 Crossback ne sera pas dans les concessions avant janvier 2018. Les modèles actuellement disponibles sont en pleine déroute. La DS 3 recule de 33 % (2 783 ventes), la DS 4 baisse de 24 % (1 678) et la DS 5 sort du top 100 !

Volkswagen Touran : - 38 %

Le succès du Tiguan fait des dégâts sur les monospaces de la marque. Le Touran plonge de 38 % avec 2 791 ventes. De son côté, le plus petit Sportsvan recule de 23 % avec 1 615 exemplaires écoulés.

> Retrouvez le bilan trimestriel de Citroën, Peugeot et Renault.