Successeur du Raid II, le Qwest est annoncé comme plus silencieux, plus léger, pour offrir un plus en confort en utilisation routière… en théorie. La pratique n'est hélas pas si honorifique. Essai. Entrée de gamme de chez Shoei, le Qwest repose sur des prestations mais aussi une tarification haut de gamme.
En juillet dernier, Tomtom revenait sur le marché du GPS développé pour la pratique du deux roues avec son Urban Rider, le troisième opus de la série Rider. Après avoir testé le Tomtom Rider 2 toute une journée grâce à la confiance de Mathieu, que nous réserve ce Tomtom Urban Rider ! ?
La marque Scorpion, connu pour ses casques à prix contenu mais bénéficiant d'équipements innovants, dispose d'une large gamme de heaume routier, sportif, ou encore de cross. Les produits phares du fabricant canadien sont basés sur la technologie Airfit Concept®, qui permet de gonfler et dégonfler les mousses latérales.
Qu'on est loin du premier gant racing avec coques carbone de chez Held créé en 2001… Le Titan est LE gant sportif du fabricant allemand. Entre matières haut de gamme et prix exorbitant… Caradisiac Moto fait le test du géant de la protection. L'idée de Held est simple : faire le gant le plus sécuritaire possible tout en souplesse.
En 6ème position actuellement en Moto GP, le Rookie américain, Ben Spies, impressionne… Sur sa tête le nouveau casque racing de chez HJC. Est-ce que l'intégral coréen du Champion du Monde Superbike 2009 est aussi remarquable que le pilote ? Pour le savoir, Caradisiac Moto en fait le test sur plus de 2 mois.
Véritable pneu fait pour la compétition, le Michelin Power One reçoit de surcroît une homologation route. Bien connu dans le monde de la vitesse, le « One » est passé au crible version SM… Non content d'avoir une gamme spécialement étudiée pour le supermotard omniprésente dans les paddocks avec son Slick SM, Michelin préconise pour une pratique circuit/ route, le Power One.
Élément de sécurité à part entière, la dorsale se veut de plus en plus technique tout en voulant éviter l'aspect armure, désagréable au quotidien. Held a bien compris le concept et dévoile en 2010 sa Sokudo, Caradisiac Moto en fait l'essai.
Haut de gamme de chez Segura, le Seg 910 a été testé sur plus de 7 mois. Circuit de vitesse, de supermotard, ville, pluie, canicule, qu'en est-il ? Bilan. Italie, Espagne mais aussi Portugal et France ont été les terrains de jeu pour l'essai de ce gant racing.
Pour marquer son retour à la compétition l'année dernière, Segura propose dans son dernier catalogue en date une combinaison haut de gamme : la S Race 3. Caradisiac Moto en fait l'essai sur 4 mois. Matériaux nobles, design à mourir, la combarde frenchy attire l'œil.
En tête provisoire du monde Moto GP, Lorenzo marque de son empreinte le championnat millésime 2010. Caradisiac Moto fait l'essai de son casque : le X-lite X802. Testé par des Stoner ou des Lorenzo durant la saison 2008, le fleuron racing de la marque italienne proposé au public en 2009 n'est pas une évolution d'une version précédente mais bel et bien un intégral tout frais émoulu de l'usine de Brembate di Sopra.
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