Alors que le contrôle technique moto obligatoire se rapproche de jour en jour, un équipement de sécurité fait également les gros titres et pourrait devenir très bientôt également incontournable : l’airbag. Une étape vient d’ailleurs d’être franchie en Espagne, où le ministère des Transports prépare un projet de loi visant à rendre le gilet airbag obligatoire pour les motards.
Annulés en 2020 en raison de la crise sanitaire, les Aprilia Racers Days sont de retour en 2021. Onze dates sont prévues à partir du mois d’avril jusqu’en septembre. Pour les pilotes français, outre la journée de roulage sur circuit, ce sera également l’occasion de tester les nouveautés de la marque : l’Aprilia RSV4 et l’Aprilia RS660.
Obligatoire pour circuler dans certaines zones à faibles émissions, la Vignette Crit’Air concerne tous les véhicules. Un flou restait cependant à préciser pour les voitures et motos de collection. Un texte vient d’être adopté par le Sénat clarifiant cette situation. Les véhicules historiques bénéficieront donc d’une vignette « Collection » les autorisant à circuler.
La chasse au bruit est lancée. Après l’Allemagne et l’Autriche, la Suisse pourrait bientôt interdire la circulation des véhicules dont le bruit du moteur à l’arrêt dépasse 95 décibels. Dans le viseur des autorités helvètes, les motos sont particulièrement ciblées.
Le gouvernement vient de lancer un nouveau dispositif pour encourager la transition des ménages les plus modestes vers des véhicules électriques, dits « véhicules propres ». Le coup de pouce consiste en un microcrédit allant jusqu’à 5 000 €, et est valable pour l’achat d’une voiture ou d’un deux-roues électrique.
Pas aidé par une situation sanitaire toujours incertaine et une météo encore capricieuse, le marché moto a connu une baisse de 15 % en février 2021 par rapport à la même période en 2020. Paradoxalement, c’est pourtant le second meilleur bilan pour un mois de février sur les dix dernières années.
Selon la Sécurité routière, ce sont 175 personnes qui ont perdu la vie sur les routes françaises en février 2021. Soit une baisse significative de 20 % par rapport à la même période en 2020 (220 morts), qui peut s’expliquer par les différentes mesures de restrictions de circulation liée à la situation sanitaire.
Un arrêté municipal signé ce lundi 8 mars interdit dorénavant la circulation et le stationnement des scooters thermiques dans les aires piétonnes du centre-ville de Nantes. Une mesure destinée à limiter les nuisances générées par les livreurs de repas à domicile.
Comme en témoignent les chiffres de ventes des scooters et motos, les deux-roues motorisés sont de plus en plus sollicités par les Français pour leurs trajets quotidiens. Dans ce contexte sanitaire flou, la Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle (CSIAM), représentant tous les constructeurs, a entrepris une campagne de sensibilisation pour présenter les nombreux avantages de ce type de mobilité.
Encouragé par le comité Transport et Tourisme du Parlement européen, le contrôle technique des deux et trois-roues motorisés pourrait être mis en place en France dès 2022. Une échéance qui paraît toutefois illusoire.
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