Vitesse, alcool, usage du téléphone au volant, les infractions routières rapportent chaque année des milliards aux différents pays européens. Pourtant, il existe de très grandes disparités entre les états, que ce soit au niveau du montant des amendes, des seuils de tolérance comme du nombre même de radars en service. La répression routière est finalement un terrain sur lequel les Français sont loin d’être les plus à plaindre.
La vidéo polémique du moment nous vient tout droit de Kia America. La firme automobile a publié il y a quelques jours un spot promotionnel vantant les mérites de son assistance au maintien dans la voie. Un système tellement efficace qu’il cause quasiment un accident avec une moto. Mais après tout, elle était en tort…
C’est une décision importante que vient de prendre la Direction Générale de la Circulation (DGT) espagnole. L’instance ibérique vient en effet de suspendre son intention de rendre obligatoire l’airbag moto dès 2026. Devant la contestation de nombreuses associations de motards, la DGT envisage pourtant toujours sa mise en place à moyen terme.
Que ce soit à moto, à vélo ou à trottinette, circuler avec un deux-roues reste toujours plus dangereux qu’avec une voiture. Sans carrosserie, avec pour seule protection son équipement personnel, la pratique de la moto comme du vélo est encore aujourd’hui dangereuse et nécessite une attention de tous les instants. Vélo ou moto quel moyen de transport est aujourd’hui le plus dangereux ?
Révélé seulement hier, lundi 31 mai, le bilan définitif de la mortalité routière de l’année 2020 passe largement sous la barre symbolique des 3 000 morts, avec 2 541 personnes tuées, pour la première fois depuis 1945.
Fragilisée par la crise sanitaire mondiale puis le blocage du canal de Suez, l’industrie moto européenne peine à satisfaire toutes les demandes. Alors que les concessions manquent de stocks, de nombreux clients voient les délais s’allonger avant de pouvoir enfourcher leur nouvelle monture.
À partir de demain, mardi 1er juin, de nouvelles restrictions de circulation entrent en vigueur dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE). Les véhicules possédant une vignette Crit’Air 4 n’auront ainsi plus la possibilité de circuler dans ces zones, qui comprennent notamment 70 communes du Grand Paris. Une aberration pour de nombreux motards.
Difficile d’envisager l’essor de la mobilité électrique sans le développement des bornes de recharge rapide. Si le parc de bornes est encore sous-dimensionné par rapport aux ambitions des autorités et des acteurs de l’industrie auto, Vinci Autoroutes vient d’annoncer une accélération de la mise en place des bornes de recharge rapide sur l’ensemble de son réseau autoroutier.
Publiés ce jeudi 20 mai, les chiffres de la sécurité routière concernant avril 2021 sont encourageants. En avril 2021, 203 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises, soit 32 décès de moins qu’en avril 2019, les chiffres de 2020 n’étant pas considérés comme représentatifs. Une tendance positive.
C’est le printemps, les beaux jours sont devant nous et progressivement, une certaine liberté nous est rendue. Autant de signes qui annoncent le grand retour de la saison idéale pour ressortir la moto. Si vous passez en concessions Yamaha pour changer vos pneus et optez pour une référence de la gamme Michelin, vous avez même l’occasion de remporter une Yamaha MT-07 2021.
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