Une petite révolution est en marche du côté de Yamaha. La marque japonaise a confirmé pour la première fois officiellement l'essai de son inédit moteur V4 pour le MotoGP.
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Le paysage du MotoGP est sur le point de connaître un changement majeur avec l’arrivée de Pirelli en tant que fournisseur officiel de pneus à partir de la saison 2027. Un nouvel accord de cinq ans, courant jusqu’en 2031, est en cours de finalisation et coïncidera avec une nouvelle ère pour le sport, marquée par l’introduction de nouvelles motos et de nouveaux règlements techniques en 2027.
Dans l'arène du MotoGP, les règles sont claires comme de l'eau de roche : l'équipement de protection doit être à la hauteur des spécifications de la FIM, le gendarme mondial de la moto. Combinaisons en cuir, bottes, gants, et surtout les casques, doivent être des armures dignes des gladiateurs de la piste. Mais au-delà de la protection, c'est un jeu d'échecs où chaque pièce compte, et où les aspects économiques jouent un rôle aussi crucial que la sécurité.
Le Grand Prix de Thaïlande aura été marqué par deux événements majeurs pour les couleurs tricolores en MotoGP : un nouvel incident impliquant Fabio Quartararo et une performance remarquable de Johann Zarco.
Le Grand Prix d'Australie a été marqué par les performances contrastées des deux pilotes français engagés en MotoGP. Tandis que Fabio Quartararo, sur Yamaha, a retrouvé des sensations positives, Johann Zarco, sur Honda, a confirmé les progrès de la marque japonaise.
Le Grand Prix du Japon a mis en évidence les défis persistants de Yamaha et les progrès encourageants de Honda, illustrés par les performances respectives de Fabio Quartararo et Johann Zarco. Yamaha doit résoudre ses problèmes techniques pour retrouver son niveau de performance, tandis que Honda doit continuer à progresser pour revenir au premier plan.
Fabio Quartararo et Johann Zarco ont connu un Grand Prix d'Émilie-Romagne à Misano plein de défis et d'améliorations. Pour le Champion du Monde MotoGP 2021, ce meeting aura été un pas en avant pour Yamaha malgré les difficultés, avec notamment la promesse d’un futur moteur V4. Reste que la panne d’essence du dimanche en vue de l’arrivée a terni un tableau jusque-là fort présentable. De son côté, le double Champion du Monde Moto2 peut valider un week-end de progression malgré les résultats mitigés.
Une petite révolution serait-elle en marche du côté de Yamaha ? À la peine en MotoGP depuis de nombreux mois, Yamaha compte bien réagir. Afin de redorer son blason, le constructeur japonais pourrait fournir à ses pilotes, dont le Français Fabio Quartararo, un inédit moteur V4. Une grande première pour la marque.
Fabio Quartararo sur Yamaha et Johann Zarco sur Honda ont retrouvé ce week-end un tracé de Misano connu de leur machine respective pour y avoir effectué des tests quelques semaines auparavant. Une connaissance des lieux qui a permis à nos deux tricolores d’accomplir un parcours les amenant dans la zone des points, avec une mention spéciales pour le Champion du Monde 2021 MotoGP d’entrer non seulement directement en Q2, mais aussi de scorer au championnat après une prestation qui lui a redonné le sourire …
Dans ce Grand Prix d’Aragon pour le moins électrique, nos deux Français engagés en MotoGP que sont Fabio Quartararo et Johann Zarco ont été sur courant alternatif en tentant de faire jaillir de leur moto japonaise respective une lumière éclipsée depuis trop longtemps. Johann Zarco a réussi à réveiller sa Honda le vendredi tandis que le samedi, c’est Fabio Quartararo qui a rappelé ce que Yamaha pouvait faire. Mais le dimanche, tout s’est éteint, renvoyant les ambitions des blasons du pays du soleil levant à son crépuscule et son éclipse …
