Le groupe PSA Peugeot Citroën est lancé sur de nouveaux rails avec un actionnariat totalement renouvelé ainsi qu’une nouvelle direction incarnée par Carlos Tavares, ancien numéro deux de Renault. Cela suffira-t-il à moyen terme ou bien le groupe devra-t-il nouer d’autres alliances alors que sa taille demeure inférieure à celle des plus grands acteurs automobiles mondiaux ?
Le moment de retrouver notre revue de presse hebdomadaire est arrivé.
Depuis l'annonce des travaux de PSA sur la technologie Hybrid Air, il s'est passé beaucoup de choses au sein de l'entreprise et notamment, un changement de patron. Selon les Echos, le nouvel arrivant Carlos Tavares n'a toujours pas pris la décision d'industrialiser cette technologie. Il lui faudra faire un choix - difficile - d'ici la fin du mois.
Depuis l’arrivée de Carlos Tavares à la tête de PSA Peugeot Citroën, plusieurs nominations ont déjà eu lieu au sein du groupe. Les structures sont également réorganisées. A la suite de la nomination des trois directeurs des marques, Linda Jackson pour Citroën, Yves Bonnefont pour DS et Maxime Picat pour Peugeot, le Comité Exécutif de PSA Peugeot Citroën est complété par la mise en place d’une organisation par région et par métier.
Dix mois seulement après son inauguration, la nouvelle usine de DPCA (Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles) en Chine, dénommée Wuhan 3, a produit le 28 mai dernier sa 100 000ème voiture. Il s’agit d’une Peugeot 2008.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique pour bien débuter cette nouvelle semaine.
Cette semaine, l’annonce que la prochaine génération de la Citroën C3 serait produite en Slovaquie a semé le trouble. Le communiqué de presse diffusé ce vendredi en fin de journée s’inscrit dans ce contexte.
Voici une nouvelle nomination importante au sein du groupe PSA Peugeot Citroën. Stephen Norman, qui a rejoint le groupe français le 1er mai 2014, est nommé depuis le 12 mai directeur métier marketing du groupe.
Depuis février dernier, Federal Mogul, un fournisseur de PSA Peugeot Citroën, a annoncé le rappel de pièces détachées vendues en seconde monte lors de grosses réparations. Cela concerne un bras de suspension qui peut casser suite à un défaut de fabrication.
A partir du premier juin prochain, d’importants changements sont à noter à la tête des marques Citroën et DS du groupe PSA Peugeot Citroën. Détaillons-les.
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