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Ventes des véhicules professionnels : le Covid 19 impacte lourdement le marché

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Sans grande surprise, le confinement ordonné à la mi-mars dans le contexte épidémiologique du Covid-19 a sérieusement détérioré le bilan des ventes automobiles en France au premier trimestre. Le segment des véhicules destinés aux entreprises, aux administrations et aux loueurs longue durée, qui avait déjà éprouvé des difficultés en janvier, a dû de nouveau courber l’échine, cette fois face à une crise économique d’ampleur.

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Véhicules d’entreprise - Les flottes publiques et privées accélèrent leur mue vers l’électrique

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Les parcs professionnels semblent résolus à activer leur transition énergétique en optant davantage pour des modèles hybrides ou 100 % électriques. C’est du moins ce qui ressort du bilan des immatriculations en janvier et février. Une tendance qui, malgré l’incertitude occasionnée par l’épidémie de coronavirus, devrait se confirmer lors de la reprise de l’activité économique. Illustration et décryptage.

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Malus : le barème WLTP retardé ?

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Pour l'instant, la nouvelle grille adaptée à la norme plus sévère WLTP doit entrer en vigueur le 1er mars. Mais ce pourrait être décalé au 1er juillet.

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Voiture de fonction - Malus écologique, hausse de la fiscalité… : ce qui attend les flottes en 2020

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De nouvelles exigences environnementales conjuguées à une forte hausse de la fiscalité vont cibler le marché français de l’automobile et notamment les flottes à partir du 1er janvier. Malus en deux temps, application des normes WLTP et conséquences sur la TVS, sans oublier l’entrée en vigueur de la loi LOM… Tour d’horizon des principales directives annoncées.

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Malus automobile : jusqu'à 20 000 € en 2020 (màj)

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Le gouvernement a officialisé sa volonté de taxer lourdement les modèles les plus polluants en 2020, avec un malus maximal qui sera porté de 10 500 à 20 000 €. Et cela ne se limitera pas à des supercars.

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