En cette période de crise, tous les arguments sont bons pour écouler les stocks. Récemment un concessionnaire britannique commercialisait deux Dodge Challenger pour le prix d'une, alors qu'aux Etat-unis un revendeur proposait un Chrysler PT
Le néerlandais Kroymans Corporation était depuis 5 ans l'importateur et le distributeur européen officiel des marques Cadillac, Hummer et Corvette appartenant à General Motors. L'emploi de l'imparfait n'est pas fortuit puisque selon le journal
Les tout terrain ont été durant une certaine période les rois du bitume. Aujourd’hui, avec la hausse du prix des carburants, l’instauration du bonus-malus écologique et la prise de conscience écologique, ils se retrouvent cloués au pilori.
Le plan de relance pour les secteurs de l'automobile (et du bâtiment) a été chiffré, hier, à environ 19 milliards d'euros, soit l'équivalent de 1% du PIB. Ce plan, souhaité par Nicolas Sarkozy devrait comprendre des baisses de la TVA,
En ces temps de crise financière et d’immobilier au crash sans cesse annoncé, existe t’il encore des investissements encore méconnus, pas trop risqués et pourtant très lucratifs ? Pourquoi pas l’automobile ancienne ? Ou d’exception ? Caradisiac a enquêté pour vous dans les coulisses des ventes aux enchères.
Crédit auto et crise financière n'ont jamais fait bon ménage, et celle que nous vivons actuellement ne fait sûrement pas exception à la règle, banques et constructeurs automobiles étant sévèrement impactés, sans parler même de la confiance en berne du particulier. Conditions d'attribution plus sévères, taux crevant le plafond, peut-on encore aujourd'hui acheter sa voiture à crédit auprès des constructeurs ?
C’est le marché automobile européen au complet qui est en crise avec un recul des ventes de 15,6% en août et de 8,2% en septembre. Paradoxalement, PSA et Renault s’en sortent plutôt bien, ou plutôt « moins pire » que les autres, avec
Nous vous parlions ce matin de la spectaculaire fermeture de la quasi-totalité des usines Renault, mais PSA Peugeot Citroën n’a pas tardé à s’engager sur le même chemin. Frappé de plein fouet par la crise financière, le groupe doit faire
Les écarts de prix sur les voitures restent encore très importants au sein de l'Union européenne. Selon la Commission européenne qui dépeint la situation au 1er mai, l'écart entre les différents marchés nationaux est descendu de 8.6 %
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