Le constructeur coréen n’est pas spécialiste de l’écologie mais l’effort est suffisant pour être signalé. Quelques modèles permettent d’obtenir du bonus. Il s’agit du vieillissant Atos Prime mais aussi de quelques versions
Le constructeur français se défend bien. Il pourrait même tirer son épingle du jeu de l’application de l’éco-pastille puisque beaucoup de ses modèles sont synonymes de bonus ou du moins ne sont pas pénalisés. Cela ne concerne pas que des
Petit budget ne veut pas dire forcément que le véhicule rejette beaucoup de CO². Ainsi si vous désirez acquérir une Logan, privilégiez les modèles diesel (70 et 85 ch) qui vous permettront d’avoir une petite ristourne oscillant entre 700 et
Ce que l’on peut dire, c’est que Chrysler et les émissions de CO² ne font pas bon ménage. En effet, aucun modèle n’est éligible au bonus et même pire la Chrysler la plus écologique entraîne un malus de 750 €. Une nouvelle qui risque
Pas de miracle chez le constructeur américain. Que des pénalités pour l’ensemble de la gamme. Le modèle le moins taxé est la BLS 1.9 D avec 200 € de malus. Tout le reste est supérieur à 750 €. Carton rouge pour le SRX 4.6L V8 BVA6 qui
Chez le constructeur munichois, écologie rime parfois avec économie. Ainsi, BMW a 5 modèles qui peuvent bénéficier du bonus . Les acheteurs de la 118 d pourront même recevoir 700 €. Quelques Série 3 sont aussi plébiscitées. En revanche,
Vous aimez les modèles de la marque aux anneaux car ils constituent selon vous l’une des marques références en matière de qualité de finition et de plaisir de conduite. Eh bien, il va falloir passer à la caisse car seuls deux modèles
Amis Alfistes, ne cherchez pas les modèles qui peuvent obtenir un bonus, il n’y a en a pas. Au mieux, aucune pénalité pour les 147 et 159 JTD 120 et 150 ch mais pour le reste de la gamme, pas de pitié
On pensait bien que l'industrie automobile allemande, déjà chauffée par les futures normes CO2, n'allait pas rester les bielles croisées à se faire marteler le prix de vente à coup de malus écologique sans rien dire. Nous avions raison.
Nous vous l'expliquions dans une première news, les véhicules d'occasions importés seront soumis au malus écologique, selon les mêmes règles que les véhicules neufs.
