Comparatif vidéo : Citroën Berlingo vs Volkswagen Caddy : changement d’époque
Olivier Pagès , mis à jour
2. Sur la route
![Comparatif vidéo : Citroën Berlingo vs Volkswagen Caddy : changement d’époque](https://images.caradisiac.com/images/9/3/8/5/169385/S1-comparatif-video-citroen-berlingo-vs-volkswagen-caddy-556860.jpg)
Les qualités dynamiques ne sont clairement pas le critère essentiel d’achat pour un ludospace. Ainsi, pour le prix du Berlingo BlueHDI 130 ch EAT8 soit 30 850 € en intégrant le pack XTR, vous pouvez seulement acquérir un Caddy 2.0 TDI 102 ch DSG (31 690 €). Une différence de couple et de puissance significative qui se ressent bien évidemment sur la route avec des accélérations et des reprises plus toniques pour le Berlingo. Et c’est donc ce dernier qui s’en tire le mieux avec une plus grande polyvalence et un champ d’action plus large. Mais ce n’est tout car au-delà de ses caractéristiques, Berlingo et Caddy possèdent des caractères bien différents. Le BlueHDI fait preuve d’une grande souplesse tandis que le TDI se montre plus rugueux. Le ludospace de Volkswagen doit également composer avec un poids nettement plus élevé que son rival : 1 672 kg pour le premier contre « seulement » 1 356 kg sur la balance. De quoi renforcer l’écart entre les deux motorisations.
Le comportement de ce deux ludospaces est bien distinct également. Avec son essieu arrière rigide et les jantes de 17 pouces de notre modèle d’essai, le Caddy s’avère nettement plus ferme que son confrère, qui met clairement en avant son confort mais également les progrès fait par rapport à la précédente génération. L’usage partiel de la plateforme EMP2 est donc salvateur pour le Berlingo, qui se révèle plus plaisant à mener grâce à une direction plus précise. De quoi ravir le conducteur, qui aura moins l'impression d’être au volant d’une camionnette mais également les passagers qui bénéficieront d’un agrément largement supérieur. De quoi confirmer les améliorations générales même si certains défauts comme les mouvements de caisse ou le roulis sont toujours d’actualité dès que l’on augmente le rythme, mais de façon moins flagrante.
Enfin, le Berlingo est disponible avec un système de motricité renforcé (Grip Control) alors que le Caddy peut recevoir une transmission intégrale. Ce sera également le cas du ludospace aux chevrons mais dans quelques mois grâce au partenariat avec le spécialiste en la matière Dangel.
Classement sur route
1re : Citroën Berlingo
2e: Volkswagen Caddy
Photos (62)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération