Scoop – Volkswagen ID.Buzz GTX : place aux quatre roues motrices

La version longue à sept places du Volkswagen ID.Buzz n’est pas encore commercialisée qu’elle fait encore parler d’elle. Il s’agit cette fois de la variante la plus performante baptisée GTX. Celle-ci dispose d’une transmission intégrale grâce à l’apport d’un deuxième moteur électrique entraînant les roues arrière.

Étonnamment le prototype photographié est dépourvu de camouflage et affiche un bouclier totalement différent de celui de l’ID.Buzz commercialisé. Pas de données techniques pour le moment, mais le modèle de série devrait disposer d’une puissance de 340 ch, alors que Volkswagen étudierait la possibilité de créer une version GTX supplémentaire avec un peu moins de puissance.

Cette variante à transmission intégrale devrait être dévoilée prochainement, mais son lancement commercial ne devrait avoir lieu qu’en 2024. Cela laisse du temps aux ingénieurs de Volkswagen de peaufiner ce modèle qui devrait afficher une autonomie supérieure à celle de l’ID.Buzz grâce à l’emploi d’une batterie de 85 kWh qui sera disponible en option avec l’ID.Buzz à empattement long.