2. Salon Moto Légende 2015: l'expo 6 cylindres.

L'autre exposition majeure de cette dix-huitième édition fut celle dédiée aux six cylindres "classiques". Mise en place par trois clubs, à savoir le Benelli Club de France, le CBX Club de France et le 1300Z Club de France, c'est un superbe plateau avec de belles préparations côtoyant des modèles d'origine qui était proposé.

Chez Benelli, le seul constructeur à avoir, à l'époque, proposé deux cylindrées différentes, on retrouvait donc les 750 et 900 SEI.

C'est avec plaisir que l'on a retrouvé la "Garuda". Pour mémoire, nous devons cette préparation à l'ami Bernard Moudurier, grand sorcier de la marque qui ne ménagera pas ses effort pour aligner cette Benelli sur la grille de départ du Bol d'Or Classic 2013.

Le six cylindres en ligne Honda est l'un des plus beaux moteurs de série jamais fabriqués. Pas étonnant que des préparations sur base 1000 CBX soient légions. Ici, c'est une NR6 qui, comme son nom l'indique, est fortement inspirée de la fameuse 750 à pistons "presque" ovales de la fin des années quatre-vingts.

Et pour le plaisir, une vue de l'arrière.

La 1300 Z n'était pas en reste avec une version légèrement modifiée...

par rapport à la monstrueuse Turbo à ne pas mettre entre toutes les mains. Déjà, à sa sortie, la 1300 Kawa de série était impressionnante, mais là...

Un bien bel hommage à ces machines mythiques qui ont fait rêver de nombreux motards (et ça continue).