Rétromobile 2025: faut-il craquer pour les voitures à moins de 30 000 €? (vidéo)

Rétromobile est un salon éminemment haut de gamme, avec des voitures dont les tarifs tutoient les sommets, notamment chez les marchands spécialisés ou lors des ventes aux enchères. Mais le marché de la collection ne se résume pas à cela. Rappelons que l'an dernier, sur 108 737 véhicules de plus de 30 ans ayant changé de main en France (soit 2% du marché de l'occasion), la majorité étaient des Peugeot 205, Citroën 2CV, Renault 5, VW Golf et Renault 4L. En d'autres termes, ce sont bien les "youngtimers" de ce type qui animent le marché de la collection.

Comme chaque année depuis 9 ans, ceux-ci sont mis à l'honneur à Rétromobile dans un hall qui leur est quasi-exclusivement consacré. On relève au passage que la barre d'admissibilité a été remontée car le plafond s'établissait jusqu'ici à 25 000 €, ce qui avait pour inconvénient de limiter le plateau à beaucoup de Fiat 500, Austin Mini, et à trop peu de voitures différentes.

Changement de braquet cette année avec un plateau bien plus varié, qui va de la Renault Twingo de première génération à la Pontiac Firebird Trans-Am, en passant par les Porsche 924 Turbo ou Citroën CX GTI Turbo. De chouettes autos donc, même s'il importe de ne pas se laisser griser par un coup de foudre, et de garder à l'esprit qu'il vaut mieux rater une belle auto que d'acquérir une "merguez" qui vous ruinera en frais de remise en état. Une fois ceci en tête, laissez vous aller à rêver un peu avec ces voitures qui, bien achetées, ne perdront pas de valeur au fil des années. Ou quand la folie devient raisonnable.