Quelle connexion internet dans votre prochaine auto ?

Vous hésitez entre plusieurs modèles, les brochures des constructeurs vous ont vanté les mérites de tous les différents services embarqués, et vous avez admiré leurs beaux écrans dans les véhicules exposés dans les halls des concessionnaires ? Très bien, mais vous êtres-vous demandé comment se fait la transmission des données nécessaires aux informations autour de la navigation (météo, points d’intérêts, prix de l’essence, trafic…), des applis (zones de dangers, réseaux sociaux, infos…) ou des services (musique en streaming, accès Wi-Fi pour smartphone/tablette…) ?

Nous avons réuni dans un tableau un état des lieux des choix des constructeurs dans le domaine de la connexion à bord. Il s’agit d’indications générales pour ces systèmes qui, au sein même d’une gamme, peuvent varier selon les modèles et versions. Ces technologies étant en perpétuelle évolution, certains constructeurs sont aussi en cours de renouvellement de leur système. Il s’agit d’une première information, à vérifier dans le détail pour ce qui concerne un véhicule qui vous intéresse plus précisément. Au final, le but est de savoir de quelle manière vous serez connecté et quels seront les frais qui pourront en découler.

Plusieurs cas de figure sont possibles : selon les constructeurs, le système d’info-divertissement embarqué fera appel à votre smartphone, connecté au système pour assurer la liaison avec le Web, ou il vous demandera de mettre en place via une carte SIM spécifique ou bien encore, il utilisera une connexion de bord fournie.

 1- Connexion via votre smartphone

La solution la plus courante est celle où le système de bord doit être connecté aux données du Web via votre smartphone. Cela veut dire que le constructeur n’a pas inclus de carte SIM dans l’auto et que le système d’infodivertissement doit être connecté en permanence avec votre smartphone, réglé en mode partage de connexion (ou « hotspot »). En clair, votre smartphone sert de modem Internet à votre auto. Cela peut avoir plusieurs inconvénients.

D’abord, cela déplace le coût de la connexion de l’auto sur votre abonnement de téléphonie mobile. Cependant, les prix des forfaits ont considérablement baissé ces dernières années - notamment depuis l’arrivée de Free - avec des dotations en données devenues énormes (couramment, plusieurs dizaines de Go pour une dizaine d’euros par mois). De plus, depuis l’an passé, le roaming (frais d’usage de votre ligne à l’étranger) dans les pays d’Europe est inclus dans les forfaits. Cela permet de bien maîtriser ses coûts, en se passant d’un abonnement supplémentaire auprès du constructeur de sa voiture… Mais il faut pour autant rester vigilant face aux dépassements de forfait. Attention notamment à l’approche de pays qui ne font pas partie de l’Europe (Suisse, Andorre, etc.), car là, les communications et données ne sont pas toujours inclues et la facture monte vite !

Il faudra effectuer une manipulation pour connecter le smartphone à l’auto au moment de rentrer à bord, en plus de la connexion Bluetooth qui peut être automatique mais sert, elle, pour les fonctions de téléphonie de base.

Ensuite, la qualité de réception de la minuscule antenne intégrée dans un smartphone n’est pas aussi bonne que celle d’un véhicule. Pour compenser cela, certains constructeurs (Volkswagen…) proposent une « phone box », un emplacement dédié pour votre smartphone, généralement dans la console centrale, relié à l’antenne intégrée au véhicule et relayant son signal vers le smartphone. Une sorte d’amplification de signal en quelque sorte.

Enfin, un « détail » non négligeable : si l’on oublie son téléphone, on peut oublier aussi la connectivité de l’auto…

2- Connexion via une carte SIM que vous devez fournir

Certains constructeurs comptent sur leurs clients pour connecter leur système au moyen d’une carte SIM à fournir, qui sera insérée dans un emplacement dédié dans la planche de bord. Le plus simple est de demander à votre opérateur une carte jumelle mais attention, tous n’ont pas la même politique : à ce jour, Free ne le propose pas, Orange le fait payer 5 euros par mois, c’est gratuit chez SFR et Bouygues (connexion de données uniquement pour ce dernier)… Bref, bien demander à son opérateur quelles sont les conditions du moment, selon son contrat.

Si cette solution a l’avantage d’une bonne intégration dans le véhicule avec une réception optimale, elle demande là aussi de bien vérifier ses factures, notamment à l’approche de pays hors Europe.

3- Connexion intégrée fournie par le constructeur

Certains constructeurs, notamment les marques premium allemandes et les groupes PSA et Renault, proposent une solution de connexion embarquée. Très bien, mais attention aux détails du contrat : après une période gratuite, généralement, ce service devient payant à terme avec un système d’abonnement qui peut être onéreux (de 60 à 180 €/an environ). Et  au prix de la connexion elle-même, il faudra ajouter les prix des différrents services que vous choisirez, comme par exemple l’avertisseur de zones de danger Coyote (env. 199 €/3 ans) ou la musique en streaming comme Spotify (9,99 €/mois).

4- La solution du mirroring (Android Auto, Apple CarPlay ou Mirrorlink)

Enfin, reste la possibilité, de plus en plus répandue, d’utiliser un système dit de « mirroring » comme Android Auto, Apple CarPlay ou Mirrorlink. Dans ce cas, vous utilisez votre smartphone dont certaines fonctions sont reproduites sur l’écran de bord, et ce sera bien entendu la connexion de votre carte SIM dans le smartphone qui sera sollicitée.

 Quelle connexion pour quelle marque ?