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Le Mercedes Classe G est un 4x4 bénéficiant d'une carrière très atypique. Né comme un véritable baroudeur extrême et rustique, il s'est transformé au fil du temps en un engin tendance, puissant et luxueux.

Existe-t-il plus belle manière pour commencer la semaine? La 205 Turbo 16 est l'une des plus charismatiques Peugeot de l'histoire. Déraisonnable, incroyablement musclée, elle a toujours fasciné en assurant le lien direct avec la version Groupe B

La voici, la voiture la plus mythique de tous les temps ! La 250 GTO est effectivement la plus cultissime des Ferrari produites, et donc une œuvre d'art dans le reste de la production automobile mondiale. Produite seulement à 39 exemplaires (alors

Quand on parle de De Tomaso, on pense immédiatement à la Pantera... mais rarement à sa version Targa ! Ce modèle est effectivement très rare, puisque seulement 38 exemplaires seront commercialisés entre 1990 et 1993 ! Loin d'être une version

La Ferrari 288 GTO est engin démoniaque bénéficiant d'une solide réputation de furie mécanique. Véritable symbole de la marque au cheval cabré, elle a marqué son temps en instaurant de nouveaux standards de performances et de concept

La 250 GT California Spyder est l'une des plus belles Ferrari de l'histoire. Dessinée par Pininfarina, elle offre des lignes d'une réelle fluidité mêlant élégance et sportivité avec un savant dosage. Sa face avant assume pleinement sa

L'Aston Martin DB6 fut une évolution des DB4 et DB5. Pas de rupture radicale, mais une continuité logique bonifiant des qualités naturelles exceptionnelles. 

Cette Ferrari n'est pas une inconnue, puisque vous avez déjà eu la chance de l'apprécier ici : Ferrari F360 Challenge Stradale.

La Jaguar Type E est assurément charismatique, et le 4,2l cabriolet est l'une de ses déclinaisons les plus désirables.

La Citroën SM était une auto complètement incroyable symbolisant le rachat de Maserati par la marque aux Chevrons.