Nouveau Ford Kuga : à partir de 22 650 €

Si vous n'êtes pas à la recherche de la toute dernière nouveauté, c'est peut-être le moment de faire de bonnes affaires sur le Kuga avec des modèles en stock avant l'arrivée du « nouveau Kuga ». La version revue sera dans les concessions en novembre mais Ford vient d'ouvrir les carnets de commandes.

Sous le capot, il n'y a pas de changement du côté de l'essence. Ford n'avait en effet pas attendu le restylage pour mettre à jour la gamme de moteurs à sans-plomb avec les nouveaux 1.5 EcoBoost de 120, 150 et 182 ch. Il y a en revanche du nouveau pour le diesel. Le 2.0 TDCi 120 ch est remplacé par un 1.5 TDCi de puissance équivalente. Le 2.0 TDCi est conservé avec les déclinaisons 150 ch et 180 ch. La plus grosse puissance de chaque carburant est couplée d'office à la transmission intégrale. Cette dernière est également proposée en supplément sur le diesel 150 ch.

Le modèle de base Trend reçoit en série une climatisation manuelle, le système Ford SYNC à commandes vocales, le régulateur/limiteur de vitesse, les antibrouillards ou encore les rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants. La dotation est correcte, sans plus.

Un peu plus de sport ou un peu plus de luxe

Il faut passer au niveau Titanium pour avoir d'office une climatisation automatique, l'allumage automatique des phares et essuie-glace, l'accès/démarrage sans clé, la navigation, les jantes alliage ou encore l'aide au stationnement !

La liste des finitions s'enrichit de deux nouvelles versions. Le Kuga est désormais proposé en déclinaison sportive ST Line (poussant vers la sortie la finition Sport Platinium), qui reçoit des éléments de design spécifiques : calandre noire en nid d'abeilles, bas de caisse couleur carrosserie, jantes exclusives 18 pouces, sellerie sport… Il y a aussi quelques modifications techniques : barres antiroulis plus épaisses, hauteur de caisse abaissée de 10 mm, bagues de suspension plus rigides, direction recalibrée…

Ford propose aussi une nouvelle finition « premium » Vignale, déjà vue sur les Mondeo et S-Max. Elle est suréquipée, avec en série la sellerie cuir, la caméra de recul, le hayon mains libres…