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On la croyait d’arrière-garde pour un segment perdu. Entre écologie punitive et dissuasion assurantielle et chasse impitoyable sur la toute, on s’était persuadé que le temps des motos puissantes au caractère bien trempé touchait à sa fin. Mais Ducati sort sa Streetfighter V4, Aprilia poursuit avec sa Tuono V4 et tout ça pousse KTM à muscler sa Super Duke R…
40 unités pour célébrer les 40 ans du Paris-Dakar, BMW Motorrad dévoile sa R nine T Urban G/S Dakar Series#1 en hommage à la victoire d'Auriol en 1983.
Enfin presque ! Mais on n’en est plus très loin. Rumeurs, confirmations, photos d'espionnage, vidéos de teasers… Enfin, nous voyons à quoi ressemble la Ducati Streetfighter V4 2020… Du moins dans la version qui animera la prochaine édition Pikes Peak, pilotée par Carlin Dunne. Mais cela ne devrait pas trop différer de ce qui sortira des chaînes de production de Borgo Panigale.
Scrambler et SV font bon ménage. Suzuki dégaine une version 2.0 de son célèbre roadster bicylindre qui s'équipe pour l'occasion de nombreux accessoires signés SW-Motech. Zoom sur la machine disponible dès début juillet.
Pour augmenter le style de la Suzuki Katana dernière du nom, SC-Projet dégaine différents silencieux dont ce CR-T racing à souhait, qui promet look mais aussi gain en poids. Le voici.
Pour célébrer la Bullet Trials de 1949 Royal Enfield lance la Bullet Trials 2019, hommage au "Magicien du trial", Johnny Brittain, et ses plus de 50 victoires en championnats entre 1948 et 1965.
La nouvelle vient de l’autre côté de l’Atlantique ce qui veut dire que ce qui suit ne concerne que les pays qui en ont été informés. Elle concerne Triumph qui aimerait faire des vérifications sur ses Thruxton 12000R au niveau du carénage et du positionnement des câbles. Une mesure préventive donc qui amènerait le cas échéant à des actions correctives.
Yamaha rend hommage à son XT500 et notamment à la version de 1981 avec la XSR700 XTribute. Affichée à 8 799 € TTC (en version 55 kW ou 35 kW) la machine débarque en concession.
Alors que la nouvelle Suzuki Katana a une ligne avec beaucoup de personnalité, nombreux sont ceux qui ont pensé que l’opus mériterait un air plus martial. On imagine donc une version plus affûtée du modèle à peine sortie, une Katana qui aurait un « plus » dynamique que la base GSX-S 1000 avec laquelle elle partage le moteur et les pièces.
C'est un secret de polichinelle que même Claudio Domenicali a lui-même confirmé : il s'agit de la Ducati V4 Streetfighter, le super roadster basé sur la Panigale V4 et qui devrait constituer la nouvelle référence parmi les machines sans carénage. Les gars de DDG Magazine l’ont prise en plein exercice.
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