Elle arrive en collection
Pour son retour sur le segment des compactes sportives, Mazda ne s’est pas loupé avec la 3 MPS, aussi puissante qu’efficace et vendue à prix canon. Elle demeure pourtant bien rare !
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Rumeur
La norme dans le segment de la compacte survitaminée est désormais montée d'un cran sous l'impulsion de Ford et des Premiums allemands récemment engagés dans la bataille. Pour être simplement regardé, il faut avoir 300 ch tandis que les 4 roues motrices semblent devenir incontournables comme le laissent entendre les dernières rumeurs concernant la future Ford Focus RS. Des rumeurs appuyées par une autre annonce en provenance d'Automotive News indiquant que la prochaine Mazda3 MPS sera proposée avec … 300 ch et 4 roues motrices !
A partir du début du mois de juillet, 91 588 propriétaires de Mazda 3 et 3 MPS en Europe vont recevoir un courrier les invitant à prendre RDV avec leur concessionnaire pour un rappel. La raison : un risque de défaillance des essuie-glace avant. Une panne qui mettrait en danger la sécurité des occupants en cas de pluie, ce qui pousse la marque à diligenter cette action, de façon préventive, malgré le faible nombre de cas recensés.
Mazda Motor Corporation a annoncé que la production totale de la Mazda3 a franchi la barre des trois millions d’unités le 26 avril dernier.
Alors que la nouvelle version de la Mazda 3 MPS ne devrait plus tarder à arriver, son aînée continue de faire le bonheur des amateurs de sportives détonantes à prix plancher.
Restons dans les revues papier pour vous dire que le titre de "Sportive de l'année" traditionnellement décerné depuis 1982 par le magazine Echappement tombe en 2007 sur le capot de la Renault Megane F1 Team R26. Le jury était composé des
Si les véhicules du salon de Sydney présentés aujourd'hui ne vous parlent pas vraiment, celui-ci devrait vous être plus familier. En Europe, on pourrait reprocher à la Mazda3 MPS d'être vraiment trop discrète. Du genre nymphomane en habit de
La Mazda3 MPS est du genre discrète. Une sainte nitouche...qui touche plutôt bien, en fait. 260 ch, 380 Nm de couple envoyés sur le seul train avant sans que les journalistes ne crient au scandale, c'est un exploit.
Peu de constructeurs, à l’heure actuelle, sont capables de passer correctement plus de 230 ch sur le train avant. La plus radicale des Mazda 3 Ÿ a relevé le défi de passer plus de 380 Nm de couple et près de 260 ch en traction. Pari réussi ? Réponse après 2000 kilomètres au volant.
Oui, je sais, la nouvelle Audi S3 est sortie, vous pourrez la voir au Mondial de l'auto, à Paris et c'est la plus puissante des compactes à traction intégrale. Elle vole un peu la vedette à une voiture qu'on nous a présenté il y a plus
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