Avec sa gueule de ricain et ses capacités de franchisseur, le Jeep Cherokee est une proposition à part sur le segment des SUV. Resté confidentiel chez nous, il profite aujourd’hui d’un restylage pour espérer changer la donne. Mais prestations routières et malus écologique auront peut-être raison de son ambition. Premier contact au volant du diesel 2.2 Multijet de 195 ch.
Repensé pour étendre ses prérogatives à l’Europe le nouveau Cherokee fait la chasse au CO2. Jeep propose en effet en modèle d’accès une version moins gourmande à deux roues motrices équipée du « petit » diesel. Un mariage correct qui devrait remporter les faveurs des entreprises.
Le Jeep Cherokee a un nom et une histoire qui sont particulièrement lourds à porter et qui font qu'il n'a pas droit à l'erreur. Et les inconditionnels du modèle ouvriront probablement des yeux ronds comme des soucoupes quand ils apprendront qu'il a été développé sur une plate-forme Fiat et qu'une version exclusivement traction est proposée. Un beau choc des cultures mais ce n'est pas forcément pour le pire.
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