Histoire incroyable partagée sur les réseaux sociaux : un homme vient de découvrir que sa grand-mère cache dans son garage une Lamborghini Countach et une Ferrari 308 négligées depuis plusieurs décennies.
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L'italienne est l'une des Ferrari les plus connues et les plus diffusées. Quant à la française, elle est la compacte traditionnelle qui a enfin, grâce à sa seconde génération, réussi à égaler en qualité l'indétrônable Volkswagen Golf. Des autos très différentes qui n'ont que deux choses en commun : leur nom et leur réussite.
Images tragiques pour les fans d'italiennes frappées du cheval cabré. Un propriétaire américain peu méticuleux a en effet laissé 11 Ferrari se dégrader plusieurs années sur un terrain vague. Une 308 QV, une F355 Spider, une Testarossa, une 400i Straman et deux 348 font partie du lot.
Ferrari est connu pour un grand nombre de voitures mythiques, mais une en particulier a été longtemps à l'écran : la 308. L'outil de déplacement préféré de Tom Selleck, ou Magnum, sera à vendre dès demain aux Etats-Unis avec une estimation dépassant les 200 000 € pour une auto dont la cote tourne plutôt autour des 90 000 €.
L'entreprise américaine Electric GT a converti une Ferrari 308 GTS ravagée par un incendie en voiture électrique. Autre élément étonnant de cette transformation : les 415 chevaux de sa mécanique survoltée sont envoyés au sol via une transmission d'origine Porsche. Le package hérissera le poil des puristes de la marque italienne.
Ferrari, Ferrari, Ferrari. Cinquante et une Ferrari (liste complète en fin d'article) et bien entendu toutes celles qui ont marqué l'histoire de la marque depuis ses débuts en 1947. Autant vous le dire de suite, si vous êtes allergiques au cheval cabré : passez votre chemin. Maintenant que nous sommes entre amoureux de la belle automobile il est temps d'insérer le disque dans la Xbox 360 pour parcourir un mode histoire plutôt original et les quinze circuits modélisés.
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Voilà des clichés de Ferrari 308 immortalisées durant le Tour Auto nous rappelant que l'implication de la marque au cheval cabré en compétition évolua considérablement au fil des années.
Ce matin, la Nissan Skyline GT-R R34 au museau de R35 n'a pas convaincu. Cet après-midi, la Ferrari 308 GTSi à moteur V6 de Pontiac Fiero arrivera-t-elle à faire mieux ? Pas sûr.
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Aujourd'hui imaginer une Ferrari en rallye est une chose difficilement concevable, tant la stratégie de la marque s'est éloignée de cette discipline sportive, mais au début des années 80 la donne était différente.
Vous aimez les vieilles ? Ça tombe bien, la Serie FFSA des Véhicules Historiques entame sa saison 2009 ce week-end. Les gloires des années 60, 70 et 80 vont pouvoir se dérouiller les rondelles sur le circuit du Vigeant, cadre de ce début de
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