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(norme WLTP*)
1.5 BLUEHDI 130 ANTOINE DE SAINT EXUPERY EAT8 54 350 €

+1504 €

1.5 BLUEHDI 130 BASTILLE EAT8 45 750 €

+1276 €

1.5 BLUEHDI 130 EDITION FRANCE EAT8 47 350 €

+1276 €

1.5 BLUEHDI 130 ESPRIT DE VOYAGE EAT8 52 500 €

+1276 €

1.5 BLUEHDI 130 ETOILE EAT8 55 000 €

+1504 €

1.5 BLUEHDI 130 OPERA EAT8 54 800 €

+1276 €

1.5 BLUEHDI 130 PALLAS EAT8 49 750 €

+1504 €

1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE + EAT8 49 450 €

+1276 €

1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE EAT8 46 400 €

+1276 €

1.5 BLUEHDI 130 RIVOLI EAT8 50 550 €

+1276 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 225 EDITION FRANCE EAT8 57 150 €

+1610 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 225 ESPRIT DE VOYAGE EAT8 61 300 €

+1610 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 225 ETOILE EAT8 63 800 €

+1610 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 225 PALLAS EAT8 58 550 €

+1610 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 ANTOINE DE SAINT EXUPERY EAT8 68 850 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 BASTILLE EAT8 61 150 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 EDITION FRANCE EAT8 63 350 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 ESPRIT DE VOYAGE EAT8 67 600 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 ETOILE EAT8 70 000 €

+2555 €

Devis assurance autoFinancement
1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 OPERA EAT8 69 800 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 PALLAS EAT8 64 750 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 PERFORMANCE LINE + EAT8 64 450 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 PERFORMANCE LINE EAT8 61 400 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 300 4X4 RIVOLI EAT8 65 550 €

+2555 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 360 4X4 ANTOINE DE SAINT EXUPERY EAT8 74 550 €

+3290 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 360 4X4 LA PREMIERE EAT8 78 400 €

NC

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 360 4X4 OPERA EAT8 75 000 €

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1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 360 4X4 PERFORMANCE EAT8 75 800 €

+3290 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 360 4X4 PERFORMANCE LINE + EAT8 69 650 €

+3290 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 360 4X4 RIVOLI EAT8 70 750 €

+3290 €

1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 4X4 ANTOINE DE SAINT EXUPERY EAT8 63 150 €

+1610 €

1.6 HYBRIDE RECHEARGABLE E-TENSE 225 BASTILLE EAT8 54 950 €

+1610 €

1.6 HYBRIDE RECHEARGABLE E-TENSE 225 OPERA EAT8 63 600 €

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1.6 HYBRIDE RECHEARGABLE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE + EAT8 58 250 €

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1.6 HYBRIDE RECHEARGABLE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 55 200 €

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1.6 HYBRIDE RECHEARGABLE E-TENSE 225 RIVOLI EAT8 59 350 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Ds Ds 7

Ds 7 1.6 HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE 360 4X4 LA PREMIERE EAT8 (2023)

Par  le 28/12/2023

Je reproche à cette voiture son SAV (DS pourrait vouloir dire déni systématique) et d'en être l'un des clients "essayeur" car comme un des commentaires lus ci dessus je pense que STELLANTIS se paye de mots (j'ai lu la politique de STELALANTIS "Dare Forward" et son couplet sur le client et le premium!). Le véhicule est performant, attachant dans sa conduite, et de qualité quand il fonctionne au nominal ; mais le problème est qu'il n'a pas été testé avec le sérieux d'une organisation à l'allemande. Pour preuves : - Deux fois mon écran tablette s'est mis au noir et l'électronique de bord était perdue (Indication d'une limite à 30 KM/H, celle du lieu de départ du voyage au lieu des 110 de la 2 fois deux voies dans l'écran principal ....... bonjour la conduite de niveau2 si besoin!) Jamais de suite donnée en concession à Moulins 03.- Pas de possibilité de savoir sur l' App si la voiture est fermée ou ouverte et pas de honte à l'annoncer premium. Qui devait tester le confort d'usage du véhicule ...... réponse le client !- Le test de l 'ouverture du hayon a été confiée à des personnes de petites taille et n'est pas ajustable (Compatissez je descends d'une BMW ou cela l'était, une "vraie" premium)- Au moment de monter des pneus hivers, à 17 000 KM on m'annonce que les pneu du train arrière "été" d'origine (Michelin PS 4S) sont morts. Refus de geste commercial au titre de la garantie. Et on me démontre qu'une jante n'est pas "équilibrable" à 0 parce que voilée mais sans impact apparent donc d'origine sans doute. Pas plu de geste de prise en compte de ma réclamation par écrit.- L' élargissement des voies sur la 360 n'a pas donné lieu à une modification sur la caméra de recul pour les traits "bleu", du coup les belles jantes "brooklyn" en 21" sont un poil griffées. Responsabilité partagée de l'essayeur à Belchamp (qui n'est jamais allé en ville le long d'un trottoir en DS7 360) avec le metteur au point de Michelin (,car la protection de jante sur les Pilot 4S est symbolique) Bref, le pire n'est pas le véhicule lui même mais le déni du problème du point de vue d'apporter des solutions et des réponses aux clients qui osent prétendre à une garantie pour véhicule premium. C'est vrai que le réseau n'est pas habitués que les clients pour des AMI osent contester l'absence d'une vérification possible de la fermeture des portes dans l'App : Ce n'est pas ce qu'il attendait de leur voiture et le prix ne le prévoyait pas implicitement, moi je croyais que c'était implicite, je descendais d'une vraie Premium.Du coup mon fils se fout de moi qui étais fier d'avoir acheté local donc français, il me dit "t'as acheté une Citroën", sous entendu pas une Premuin testée avec la rigueur d'une allemande.M. Tavares l'orientation client dans la qualité c'est le premier principe. On vous a trompé si il vous a été dit d'en faire un essayeur dans un réseau qui déni. Aucun de mes déboires, et encore moins de mes réclamations, n'est mémorisé par le réseau dans l'app MyDS

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