Pendant que le Moto GP essayait de lancer sa saison, le mondial Superbike en terminait avec ses tests à Monza. Si le premier jour avait été dominé par Fabrizio, le second et denier a été au bénéfice d'un Ben Spies qui, une fois de plus, a démontré sa rapide faculté d'adaptation, puisque l'Américain découvrait pour l'occasion le tracé transalpin.
Pendant que le lancement de la saison du Moto GP tombait à l'eau du côté du Qatar, Sylvain Guintoli donnait dans le feu d'artifice dans son entame de campagne britannique sur le tracé de Brands Hatch.
Sixième et seulement quatorzième à l'issue de la première séance d'essai libre du Grand Prix du Qatar, les troupes Suzuki restent néanmoins sereines pour la suite des événements sur le tracé de Losail.
Depuis quelques temps déjà, les gros scooters ont envahi les villes. Véritable succès commercial, le Suzuki Burgman (400 et 650) n'a pas résisté longtemps aux fabricants de silencieux adaptables à l'image ici, de Yoshimura qui s'est sérieusement penché sur le sujet… Prochainement disponible à la vente, Yoshimura a développé spécialement pour le Burgman un silencieux appelé R-77.
Ouech gros, tranquille… on va faire claquer un chouille de zik' sur Cara ! ! . . . Oups, je m'égare. «Walk it like a motorbike». Voilà le titre du morceau de musique que nous allons écouter aujourd'hui pour commencer la journée en rythme. Œuvre de Fetti feat C-Loc and Tank Jones, ce titre ravira tout ceux qui ont un faible pour le bon gros rap US.
Sixième sur la grille, troisième à l'issue de la première manche mais seulement septième au bilan de la seconde, Max Neukirchner n'a jamais été en mesure de laver par une victoire l'affront subi l'an passé sur ce même tracé de Valence, lorsqu'à un virage de la fin d'une première course qu'il menait, il a été coupé en deux par un Carlos Checa avide de suprématie nationale.
Loïc Napoleone est donc revenu de sa campagne d'Espagne sans le moindre point dans sa besace. Une entame de campagne du 1000 Superstock problématique avec un team Celani insuffisamment préparé, obnubilé par la version 2009 de la GSX/R et qui s'est terminé de la pire des manières, une chute.
Claudio Corti a entamé de la meilleure façon qui soit sa saison de 1000 Superstock au guidon d'une Suzuki Alstare qui n'a guère été inquiété durant cette course de Valence. L'Italien venu de chez Yamaha a dominé celui qui l'a pilotée l'an passé, le Belge Xavier Simeon qui sur sa Ducati officielle Xerox a tenu en respect Maxime Berger, heureux de son podium et survivant d'une colonie gauloise décimée.
A l'image du Superbike, le 1000 Superstock a pris possession du tracé de Valence. La catégorie ouvre sa saison en Espagne et le premier à dégainer a été le nouveau pilote de Francis Batta dans le milieu, soit l'ex-pilote Yamaha, Claudio Corti.
A moins d'un mois des 24 H du Mans et à l'issu des essais pré-mans où une grande majorité des teams engagés étaient présent, les difficultés financières que connaissent certaines équipes font encore parler d'elle. Alors que 49 motos devaient prendre part aux essais qualificatifs, elles ne sont plus que 46 à ce jour.
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