Voici une initiative qui fera date dans le milieu du Sport Moto. Prenez la philosophie d' «In bed with Madonna » et conjuguez la dans le plus pur style d'un « Blair Witch Project », et vous aurez cet opus appelé à devenir un grand classique sur un site de Matthieu Lagrive qui risque bien de finir palmé au prochain Festival de Cannes.
Nombreux sont les accessoiristes qui planchent sur le sujet Honda CBR 1000 RR année 2008, d'ailleurs Puig en fait aussi partie… Tout droit sortie de leur planche à dessin, voici une bulle Racing ainsi qu'un support de plaque adaptable pour la belle nipponne.
Si, en 2009, BMW part à la conquête du Superbike après avoir rodé son équipe en Endurance, Honda pourrait bien faire le chemin inverse, soit agrémenter sa totale implication dans les championnats Superbike et Supersport au travers de structures quasiment officielles, par un retour en force en Endurance.
Je n'arrive toujours pas à m'y faire à cette CBR 1000RR 2008… Néanmoins, Rizoma, l'accessoiriste qui a sévit sur les GSX-R 600 & 750 hier, vient aussi de nous sortir une série d'accessoires divers et variés afin d'embellir un minimum la dernière 1000 hypersportive de chez Honda.
C'est du moins le monde idéal voulu par Gianluca Montiron, le boss du team JiR qui commence à se résoudre à l'idée qu'il va perdre son pilote Andrea Dovizioso.
Créé en 2000, le RC30 Club de France organise tous les ans un rassemblement afin que les membres du club, disséminés dans toute la France (et un peu plus. . . ), se retrouvent et partagent ensemble la passion qu'ils ont en commun.
Est-il nécessaire de vous présenter une nouvelle fois la RC30 ! ? . . . Vous savez la VFR 750R qui faisait des malheurs il y a vingt ans dans les courses d'endurance. Bon, et bien pour ceux qui ne voient toujours pas de quoi je veux parler, je les invite à se replonger dans la folle histoire de la RC30 en lisant l'histoire de ce mythe.
Auteur de chronos de belle facture pendante toutes les séances d'essai qui se sont confirmés lors d'une qualification qui lui permettait de partir de la seconde ligne, Randy avait tout à espérer de cette course batave, d'autant plus que son envol s'était effectué sans accrocs.
Ou presque ! Certes, la piste a été arrosée lors de cette dernière libre avant la qualification de ce Grand Prix des Pays Bas, mais elle s'est aussi asséchée lors de la fin de l'exercice, moment où l'Espagnol a dégainé pour enlever le morceau matinal.
Après sept mois de convalescence consécutifs à son effroyable accident lors des tests hivernaux organisés sur le tracé de Calafat en Espagne, Tommy Hill se faisait une joie de retrouver la course et de commencer enfin sa saison en mondial Supersport au Nürburgring, avec son équipe Althea Honda.
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