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Pendant que Fabio Quartararo impressionnait son monde en dominant les tests de Jerez de Moto3 en battant le record de la piste, Alexis Masbou, lui se contentait d'un bien modeste dix neuvième rang final. Une position à première décevante puisque synonyme de dernier des trois tricolores engagés cette année.

La mode Scrambler est sortie des ateliers des artisans éclairés pour s'inviter à présent dans la gamme des constructeurs. De là, elle s'est émancipée de son secteur de niche pour devenir un axe essentiel au développement des marques. Ainsi Ducati, qui s'ouvre avec son opus la voie vers un e nouvelle clientèle et des horizons inédits.

Après la présentation successive des F4 Heritage et Gilera Fuoco Monster Energy, AD Koncept change de registre avec cette nouvelle préparation réalisée sur la base d'une Honda CB1000R. Connue et reconnue sur la scène de la personnalisation, l'entreprise AD Koncept revient aux fondamentaux avec cette CB1000R Freegun.

Il a souffert pendant les deux premiers jours qui étaient d'ailleurs le reflet de son précédent passage sur le même tracé de Sepang. Entre Cal Crutchlow et la Honda, ça n'a pas été le coup de foudre d'entrée, mais au cours de la troisième et dernière journée en Malaisie, le Britannique a aussi été le troisième homme sur la feuille des temps.

Les seconds tests de Sepang se sont terminés avec le même résultat que le premier galop d'essai en Malaisie sur le même tracé au début du mois. Soit avec un Marc Marquez au sommet de la feuille des temps. Certes, il a été un peu plus lent, certes la concurrence s'organise, mais le double champion du monde reste devant.

Le plateau 2015 du MotoGP vient d'en terminer avec trois jours de test sur un tracé de Sepang qui avait déjà assuré la rentrée de la catégorie au début du mois. C'est dncsur un terrain connu que les protagonistes se sont retrouvés et, comme lors de la première visite, c'est Marc Marquez qui a fini la visite en haut de la feuille des temps.

Le champion du monde Sylvain Guintoli a débuté timidement sa saison 2015 de Superbike le week-end passé à Phillip Island. La faute à une blessure contractée après une chute subie dès les premiers tests de l'intersaison à Jerez qui l'a retardé dans la découverte de sa nouvelle Honda, tout en le diminuant physiquement.

Hier, le premier constructeur mondial de motos Honda a changé de Président. Celui qui est aussi le troisième constructeur japonais d'automobiles a ainsi annoncé le départ de celui qui était à la tête de l'entreprise depuis 2009, soit Takanobu Ito.

L'intersaison bat son plein du côté de Moto3 qui s'est offert trois jours d'intenses travaux sur le tracé de Jerez. Au bilan, le plateau a pris comme un coup de jeune avec deux pilotes d'à peine seize ans qui ont battu le record de la piste.

Pour ses dix ans de présence parmi l'élite des Grands Prix, le team LCR a décidé de voir double. Deux motos seront ainsi alignées pour la première fois par Lucio Cecchinello qui en a fait du chemin depuis sa période de pilote 125.