Marché français : du léger mieux pour commencer l'année 2023

L’année 2022 ne restera pas comme un bon cru pour l’automobile en France, avec une baisse des ventes de 7,8% au cumul par rapport à 2021 qui n’était déjà pas bonne. Mais il y a peut-être des raisons d’espérer une amélioration pour l’année 2023 : les chiffres du mois de janvier montrent un léger mieux avec une hausse des ventes de voitures particulières de 8,8% par rapport à janvier 2022 (mais une baisse des véhicules utilitaires légers de 5,4%). Il s’est vendu 111 939 voitures ce mois-ci contre 102 899 autos l’année dernière. Comme vous pouvez le constater dans le graphique ci-dessous, on reste malgré tout au-dessous des niveaux de janvier 2021 et 2020.

Dans le détail, les marques du groupe Stellantis reculent de 9,5% malgré une belle progression de DS, Fiat et Opel. Le groupe Renault affiche une forte hausse de 23,6%, surtout grâce à Dacia qui augmente de 54%. Notons qu’il s’est vendu 5 modèles de la marque Mobilize, la fameuse « Limo » conçue pour les chauffeurs VTC. Le groupe Toyota est aussi en hausse, à 18%.

Au niveau des motorisations, l’essence agrandit son avantage avec une part de 38,7% du total des voitures neuves. Les hybrides simples arrivent en deuxième place avec 15,3% de part de marché, devant le 100% électrique avec ses 13,1%. Le diesel est rejeté en quatrième position à 11,2%, juste devant les hybrides rechargeables qui stagnent à 9,2% du mix de ventes. Les hybrides légères sont à 7,9%.

On note ainsi un léger repli des ventes de voitures électriques : leur part était montée à 16% du marché neuf en décembre 2022 et elle redescend à 13,1% en janvier 2023. Une baisse logique puisque les clients se sont sans doute pressés d’immatriculer leur nouvelle voiture avant 2023, le bonus écologique ayant baissé à 5 000€ au lieu de 6 000€.

La Dacia Sandero en tête

Après le sacre de la Peugeot 208 en 2022, c’est la Dacia Sandero qui démarre l’année 2023 en première position avec 6 562 exemplaires vendus en janvier. La Peugeot 208 est seconde devant la Renault Clio. Du côté des voitures électriques, c’est la Dacia Spring qui domine pour l’instant avec 1 911 exemplaires vendus. Elle reste cependant en 11ème position ce qui prouve que les autos thermiques restent très largement majoritaires pour l’instant. On note la percée de la nouvelle Renault Mégane E-Tech en 18ème position et l’apparition de la fameuse MG4 chinoise en 45ème position devant la Renault zoé. Les Tesla sont très loin ce mois-ci.