Marché de l’occasion : une nouvelle dynamique en marche

Un marché de l’occasion affaibli ces deux dernières années

En l’espace de deux ans, les ventes de véhicules d’occasion (VO) sont passées d’un record historique à leur niveau le plus bas depuis plus de 20 ans. De 6 millions d’unités vendues en 2021, nous sommes passés à 5,3 millions en 2023. Un chiffre à peu près stable par rapport à 2022 (-0,2 %). Ce phénomène est notamment lié aux faibles volumes de véhicules mis en circulation entre 2020 et 2022.

En 2023, cette baisse des ventes concernait essentiellement les véhicules les plus récents : -9,9 % pour les voitures de moins de deux ans, -2 % pour les voitures ayant entre deux et cinq ans, comparativement à 2022. Les ventes de véhicules âgés de 10 à 15 ans ont, elles aussi, subi une chute libre : -7,3 %. A contrario, les véhicules vieux de 20 à 25 ans ont connu une demande croissante, avec une hausse des ventes de 13,2 %.

Mécaniquement, l’âge moyen des véhicules échangés sur le marché de l’occasion a augmenté. En 2023, il atteignait 10,7 ans, contre 10,3 ans l’année précédente.

Les chiffres dans le détail :

Ventes de voiture d’occasion : 2024, l’année faste ?

S’il est encore trop tôt pour le dire, les chiffres de la fin d’année dernière montrent en tout cas un regain d’intérêt chez les consommateurs. Au mois de novembre 2023, le marché de l’occasion était en hausse de 5,5 % par rapport à la même période l’année précédente, avec 443 890 véhicules de seconde main vendus.

Pour autant, il existe encore de nombreux freins, à commencer par le prix de vente : 20 000 € en moyenne, contre 17 000 € en 2022. Globalement, les prix sont 20 à 30 % plus élevés qu’il y a deux ou trois ans. En cause ? Des technologies toujours plus sophistiquées, des motorisations hybrides et électriques, rendant, par définition, les véhicules plus chers à l’achat. Les jeunes occasions (deux à cinq ans) sont aussi plus nombreuses (+9,3 %).

Les professionnels font toutefois des efforts. Hors électrique, les prix ont baissé depuis deux mois de 600 à 700 €. L’électrique a, quant à elle, chuté très fortement depuis six mois : -5 500 €. En parallèle, l’inflation commence à baisser (3,1 % en janvier, contre 3,7 % en décembre dernier). De quoi redonner un peu de pouvoir d’achat aux consommateurs. Cette chute devrait se poursuivre. Selon les dernières estimations de l’Eurosystème, l’inflation devrait s’établir – hors prix de l’énergie et de l’alimentaire, – à 2,7 % en 2024 et 2,1 % en 2025, contre 5 % sur l’année 2023. Les taux d’emprunt diminuent aussi, même s’ils restent encore élevés.

Quant aux stocks, ils sont très importants : +10 % de véhicules en plus en février 2024 par rapport à la même période l’année passée.

Parlons enfin des délais de livraison des véhicules neufs. De l’ordre de plusieurs mois, ceux-ci sont parfois rallongés en raison de problèmes liés à l’approvisionnement des composants automobiles… Or, de nombreux clients ne peuvent ou ne veulent pas attendre. L’occasion leur offre alors une solution immédiate.

Tous ces facteurs, combinés, redonnent espoir quant à la reprise du marché cette année.

Quand les distributeurs adoptent des stratégies gagnantes…

Les distributeurs, dont la rentabilité est souvent étroitement liée aux variations des ventes, restent évidemment très attentifs à l’évolution de la situation. Pour rester dynamiques dans ce contexte, certains d’entre eux redéfinissent les normes. C’est le cas de Debard Automobiles. Le groupe se distingue de la concurrence grâce à son indépendance stratégique et son modèle unique axé sur les besoins de sa clientèle. Outre des tarifs avantageux, il propose une gamme complète de services financiers et d’assurances, grâce à un partenariat avec Santander.

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C’est sans compter un vaste stock de véhicules (3 000 au total, toutes marques confondues), disponibles immédiatement. Provenant de 25 pays, tous sont scrupuleusement vérifiés puis reconditionnés avant la mise en vente. Les clients profitent ainsi d’une expérience d’achat efficace et personnalisée. Le plus du groupe ? Il propose des ateliers de réparation et de suivi. Une solution tout-en-un, en somme.

Au total, Debard Automobiles dispose de 15 agences disséminées dans toute la France. Le groupe projette d’en ouvrir 15 nouvelles d’ici à cinq ans.

Pour financer leur véhicule d’occasion au meilleur prix, les consommateurs ont tout intérêt à comparer les taux d’emprunt entre les différents établissements bancaires. Avec Santander, réalisez votre simulation de prêt auto gratuitement et en quelques clics !

Les trois points clés à retenir sur le marché de l’occasion :

• Le volume des ventes a chuté de près d’un million entre 2021 et 2023.
• Le marché commence à reprendre des couleurs depuis la fin d’année dernière (+5,5 % de ventes en novembre par rapport à la même période en 2022).
• Ce chiffre, combiné à une meilleure conjoncture actuelle et à venir (inflation, taux de crédit et prix de vente de VO en baisse, notamment) est plus qu’encourageant.

Sources :
https://journalauto.com/video/lemission-du-journal-de-lautomobile-vo-2024-lannee-du-rebond-pour-le-marche-de-loccasion-2/
https://www.bienpublic.com/magazine-automobile/2023/12/21/le-prix-des-voitures-d-occasion-augmente-mais-ca-ne-freine-pas-les-acheteurs
https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/l-inflation-en-zone-euro-revue-a-la-baisse-pour-2024-tout-comme-la-croissance-990604.html
https://www.francetvinfo.fr/economie/pouvoir-achat/pouvoir-d-achat-vers-une-baisse-durable-de-l-inflation_6338026.html
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/immatriculations-des-voitures-particulieres-en-2023-rebond-dans-le-neuf-mais-un-marche-de-loccasion
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/debard-automobiles-mandataire-et-negociant-automobiles-independant_AO-202401090024.html